hallo Meute,

hat dies sc hon eine/r vorn euch in den Fingern gehabt bzw. shcon mal getestet?

https://cooool.co/auto-diagnose-tool-2003/?utm_source=taboola&utm_medium=dedesktop1903

Gruß

Micha

Ich äußere mich mal nicht zum Produkt, bin nämlich gerade mal wieder erschüttert, welche Drecksseiten es so im Netz gibt:

Cooool.co Die cooollsten Storys im Netz, mit absoluten Top Themen auf die die Menschheit nur gewartet hat....Würg (MAD- Zitat)

Gruß

Holgi

 

 

Klingt aber interessant. Ein kleines Wundergerät für 20 Euro kaufen, und schon ist man schlauer als die Werkstatt!

vor 10 Stunden, scrutinizer sagte:

hallo Meute,

hat dies sc hon eine/r vorn euch in den Fingern gehabt bzw. shcon mal getestet?

https://cooool.co/auto-diagnose-tool-2003/?utm_source=taboola&utm_medium=dedesktop1903

Gruß

Micha

Kommt drauf an, an welchem Fahrzeug man das nutzen will. Die Bluetooth Dongles für den ODB2-Anschluss zum Anzeigen von Betriebsparametern auf einer zugehörigen App auf dem Smartphone gibt es wie Sand am Meer. Ob das Ganze bei XM oder Xantia funktioniert? Eher nicht, da beide kein ODB2 sprechen, meine ich. Der Stecker ist zwar identisch, mehr aber auch nicht. Zum Auslesen benötigt man Diagbox bzw. Lexia. Beim Xantia kann man den Fehlerspeicher des Motors mit manchen OSB2 Lesegeräten auslesen (und löschen), wenn diese ein ISO-71irgendwas Protokoll sprechen. Ist aber nicht wirklich toll...

Viele Grüße

Fred

Wenn man diese Seite mal mit den Augen eines "Abzockers" liest dann kann man wirklich anfangen zu würgen, da steht ja so ein Haufen Sch...e dass es kaum auszuhalten ist. Beispiel gefällig? Bitte:

Zitat

Jedes 1996 oder später gebaute Auto muss über einen solchen Anschluss verfügen.

Wenn mich nicht alles täuscht wurde OBDII in Europa so um 2000 rum eingeführt, allerdings auch nur für Benziner, beim Diesel noch einige Jahre später. Und der Funktionsumfang der ersten OBDII-Schnittstellen ist dazu noch sehr begrenzt, da kann man mit Glück die Motortemperatur auslesen, das war es dann aber auch schon...

Hatte ich eigentlich schon mal erwähnt dass ich Kunden liebe die zu mir kommen und schon genau wissen was ihrem Schätzchen fehlt? Hatte neulich erst einen 407er als 2.2 HDi BiTurbo da mit tausend Fehlermeldungen und Notbetrieb, lt. Werkstatt (mit tollem OBD-Universaltester) quasi irreparabel weil vermutlich Steuergeräte und Kabelbäume defekt seien. Mit DiagBox ausgelesen, Absolutdruckfühler im Saugrohr ersetzt (40€ und 5 min Arbeit), FAP regeneriert und nun rennt er wieder...