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Dornröschen CX Athena ...


MichaelS

Empfohlene Beiträge

Moin!

Ich habe den Nachmittag und Abend am und unter dem CX zugebracht. Im Detail sieht das Ganze so aus (sehr viele Bilder):

A-Säule und Innenkotflügel rechts

5af9d75692f55_A-SuleundInnenkotflgelrechts140518.JPG.9211272c2bc79551f2b36ba9ede4ed3d.JPG

5af9d771b51a2_SchwellerundKotflgeleckerechtsI140518.JPG.ee4dcb5783d1f11968a2e001df6f4bdb.JPG
 

Fußraum Beifahrer

5af9d80e06dfc_FuraumBeifahrerII140518.JPG.603e7eb4a66c6b1698ca5f708440c4d7.JPG

Beifahrertür unten

5af9d7d187194_BeifahrertruntenI140518.JPG.5b7520bc4dfb63544a2053866a3876e6.JPG

 

Tür rechts hinten

5af9d7eb8f2f1_Trrechtshintenunten140518.JPG.a6cfb8ab9896c769f1e941f318342eab.JPG

Unterboden

5af9d83361376_UnterbodenlinksI140518.JPG.4a2effba5d84803c1d5d32cd7108627e.JPG

5af9d8421abaf_UnterbodenrechtsI140518.JPG.e42be9232a71e002513e7143c46acc1a.JPG

5af9d8590432a_UnterbodenlinksII140518.JPG.9dc0fafad63f31bad7d123ada55784d1.JPG

5af9d872687cb_UnterbodenrechtsII140518.JPG.8138029a7257ff349439eb55d010b9a7.JPG

Radkästen / Aufnahmen Schwingarme/ Leitungen hinten

5af9d8c518143_Federkugellinkshinten140518.thumb.JPG.9f297d3e381c2019cc1e0cb78144a272.JPG

5af9d928cbdf5_LeitungenhintenI140518.JPG.5d673bc6871286d42482376c9c179113.JPG

5af9d937baea6_LeitungenhintenII140518.JPG.9d06cd13ff3001bfde90ac277a2dd6b6.JPG

5af9d95df3ff8_LeitungenhintenIV140518.JPG.a022847e03f236f4f9a036ddefb91bcd.JPG

5af9da2515bc8_Hhenkorrektorhinten140518.JPG.2d741dee7513d54dcc2b80b9077b7d81.JPG5af9d98beaac7_RadkastenlinkshintenII.JPG.5e9eceb334bf736b00b53bc63d9ccc1c.JPG

5af9d9cb2aa0a_Schwingarmlageraufnahmerechts140518.JPG.5a31c33a31b19043ab69a21b8a5931ac.JPG

5af9da034a425_AufnahmeSchwingarmlagerrechts140518.JPG.b52f1d0305811bf3492af39b890bc240.JPG

5af9da756fcf3_Stostangeneckelinkshinten140518.JPG.c8fd2e15c244fcd304ddf7c6d200dc47.JPG

5af9da89a8067_TankauenI140518.JPG.0c1caa74214850eef9dd42436f64c89e.JPG

Kofferraum

5af9daa5964ae_KofferraumI140518.JPG.5479fcfd8418770c971605523efdea4a.JPG

Für was ist wohl das Kabel, das mit Schuh unter dem Teppich verklebt ist?

5af9dcb210a86_KabelKofferraumfrwas140518.JPG.c42532003ccd5a40bc9877ba06d75f32.JPG

5af9dabd580d7_Kofferraumlinks140518.JPG.821a3cdafff24cde4b56edc4542e1cdd.JPG

 

5af9dac4ab178_Kofferraumrechts140518.JPG.3791a6f6d9440d5d0498739c45a8d33e.JPG

5af9db0b71610_KofferraumdeckellinksI140518.JPG.5ae0891c2f328e13a554433cb00ac866.JPG

5af9db1d5badd_KofferraumdeckelrechtsI140518.JPG.732df7ca257ca040851d070065ed0965.JPG

Türeinstieg links /rechts hinten

5af9db3fb3160_Kotflgelendelinkshinten140518.JPG.04efc557bfa5966ce9c17ef122a82ea2.JPG

5af9db65261a4_Kotflgelendehintenrechts140518.JPG.44e731546eb35895dc96d671f187ca5a.JPG

5af9db799289a_TreinstieglinksRostpickel140518.JPG.a7739b489e6a34148578935d80b9977d.JPG

Radkasten vorne links

5af9dba3ba8ff_Aufhngunglinks140518.JPG.08ab6e3e289ba329aba013bcc7bbaab2.JPG

5af9dbc40733a_Kotflgellinksinnen140518.JPG.8f4c9488061743ed918509d326c66315.JPG

Motor unten

5af9dbe45b82a_MotoruntenI140518.JPG.00acda54138c5e7ba67edb5c639bfb7a.JPG

5af9dbea3e5f4_MotoruntenII140518.JPG.e90d28c3ab41e818d5125ac179cc4297.JPG

5af9dc02ceec7_MotoruntenIII140518.JPG.0d89e1ef93c6362fd55c41f868e2c732.JPG

Die nächsten Bilder sind vom Tankinneren (und nicht von der Mondoberfläche :) ). Der Tank ist staubtrocken und riecht auch kein bißchen mehr nach Benzin. Das wurde also vor 26 Jahren abgelassen. Was würdet ihr in Bezug auf den Tank machen ... lassen, oder noch detaillierter nach Rost suchen?

5af9dc35cfae1_TankIV140518.jpg.3627be1b019f97899ae46ae5335bbd06.jpg5af9dc350778a_TankIII140518.jpg.8f54a82f555c592536d2bfb5ced4fe3f.jpg5af9dc344742e_TankII140518.jpg.e61965b2218ee83b582cc5f3bcc0dc78.jpg5af9dc33986d7_TankI140518.jpg.69699529e726308b0765f7de300d1eec.jpg5af9dc32ee3bb_TankVII140518.jpg.bc910a020f665522c82bbbf7208b5edf.jpg5af9dc326f68c_TankVI140518.jpg.a12d49ecd4211f6947b51882db2e6a3b.jpg5af9dc31c3388_TankV140518.jpg.86c7175f8c0076e6b40779ca21dd8f35.jpg

Und zum Schluß noch das relativ robuste und ehemals kreisrunde Rohr, das wir in den vorderen Fahrschemel geschoben haben, um den CX auf Höhe zu halten. So sieht das nach 200 km Überführungsfahrt auf dem Hänger aus ...

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Ich würde sagen, dass der Gesamtzustand durchaus brauchbar ist, oder?

Grüße
Michael

 

 

 

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vor 3 Stunden, MichaelS sagte:

Ich würde sagen, dass der Gesamtzustand durchaus brauchbar ist, oder?

Ja … alles andere wär Jammern auf hohem Niveau.

Ich glaube, das ist so der beste und schönste hier berichtete Scheunen-Fund in meinen ca. 15 Jahren Forums-Dasein.

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Sag ich auch, kannste nicht meckern . Lohnt sich was zu machen mit der Athena. Aufpassen sonst wird die hübsche  noch zur Diva !:D

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vor 6 Stunden, sylvester sagte:

Aufpassen sonst wird die hübsche  noch zur Diva !:D

Das wollen wir natürlich nicht ... eine Diva reicht! ;)

 

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Wir waren bei der Bergung des CX dabei und es ist immer aufregend einen solchen Fund zu bergen. Bei mir ist es nach BX S1 (19 Jahre in der Garage),BX S2 (18 Jahre Tiefgarage) und jetzt der CX (26 Jahre in der Garage) der dritte “Scheunenfund“ ,bei dem ich involviert bin.

Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

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vor einer Stunde, ACCM Jelle sagte:

es ist immer aufregend einen solchen Fund zu bergen

Ein gewisser Spaß an der Sache ist nicht zu verkennen ;)

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DSC_1864.JPG

... und hier saß der Herr mit "Radio auf laut" im CX ... first things first! :D

DSC_1876.JPG

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vor einer Stunde, MichaelS sagte:

Das wollen wir natürlich nicht ... eine Diva reicht! ;)

 

Snickers in den Tank und gut  :D

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vor 4 Stunden, sylvester sagte:

ich denke mal  Alienmasken aufgrund des Innenschimmels.

Richtig! Die Herren fanden es zwar etwas übervorsichtig, aber Vosicht -> Nachsicht, und so .... :)

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vor 50 Minuten, ACCM Jelle sagte:

Das wage ich zu bezweifeln...

Wieso das denn nur?? :D

Der Tank ist ausgebaut und ausgiebig "endoskopiert" ... sieht sehr gut aus; kann man lassen. An einer Türverkleidung habe ich mit Essig-Essenz angefangen, den Schimmel zu entfernen. Das klappt sehr gut; der Kunststoff sieht danach ziemlich sensationell aus. Die Zündkerzen sind raus und die Brennräume wurden etwas mit Öl eingenebelt, das kann jetzt eine Weile wirken und sich verteilen, bevor ich den Motor ein paar Runden drehe. Dann habe ich angefangen, die Benzinschläuche zu tauschen ... und schon war der Nachmittag rum.

Bearbeitet von MichaelS
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Hallo,

also das sieht für mich nach einem Fahrzeug mit einer richtig guten Substanz mit schöner Patina aus. Lass den bloß nicht lackieren, der ist so wie er ist vermutlich viel viel schöner! Nur aufgepasst bei einer eventuellen Politir des Lackes, davon hatten wir es hier schon mal:

Das bleu regate müsste noch Einschicht-Metallic sein, das war von Natur aus auch schon neu eher seidenmatt und nicht mit dem Hochglanz heutiger Metalliclacke vergeichbar! Von daher vorsichtig arbeiten denn ansonsten ist man speziell an scharfen Kanten gerne mal schnell auf der Grundierung...

Ein Tip noch auf die Schnelle, da ich es beim betrachten der Bilder gerade gesehen habe:

Bevor Du ihn startest, solltest Du dem hinteren Höhenkprrektor neue Schutzmembranen gönnen und ausserdem natürlich gucken, ob die am vorderen HK auch kaputt sind.

Grüße

Alex

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Trompetentöter

Hallo

Ein Traum in Blau, auch ich würde versuchen den jetzigen Zustand zu konservieren.

Mein eigener weisser CX hat so dünnen Lack das er teilweise dunkle Schattierungen drunter hat, ich habe den beim Kauf einmal vorsichtig poliert, seitdem konserviere ich den Wagen noch einmal im Jahr mit einem guten Wachs, das macht ihn nicht hochglänzend schön, erleichtert aber die Reinigung. Politur wird er nicht mehr bekommen.

Wünsche viel Spaß bei der Aufarbeitung dieses hübschen Patinawagens.

Gruß

Hartmut

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CX20 Prestige

Wenn der 25 Jahre gestanden hat würde ich vor dem ersten Starterdreh unbedingt den Zahnriemen wechseln, der hat nämlich einen. Wäre schade drum wenn der dann gleich mal reißt und die schöne Freude dahin ist.

Gruß André

Bearbeitet von CX20 Prestige
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vor 29 Minuten, CX20 Prestige sagte:

Wenn der 25 Jahre gestanden hat würde ich vor dem ersten Starterdreh unbedingt den Zahnriemen wechseln

Das ist der Plan. Bis dahin sind allerdings noch ein paar andere Arbeiten fällig ... neuer Lackaufbau für den Unterboden über dem Tank und Tank selbst, Benzinschläuche tauschen, Vergaser reinigen, Zündkomponenten tauschen, besagten Zahnriemen nebst Wasserpumpe wechseln, LHM wechseln, Kühlflüssigkeit wechseln, Motoröl wechseln, Getrieböl wechseln usw. - dann dreht sich irgendwann der Zündschlüssel, und die Spannung steigt!

Heute war aber erstmal Tag der grundlegenden Elementararbeit ... ich habe den Chrom des Kühlergrills poliert ;)

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... heute etwas im Dreck gesuhlt- die Ventile waren ziemlich ölig-verharzt und siffig. Das wollte ich erst etwas sauber bekommen, bevor ich den Motor von Hand drehe. Und dann ein erster magischer Moment: Der Motor lässt sich drehen; sitzt also nicht fest. Yeah!


5afda72facb79_Ventiledreckig170518.jpg.93aeb3328fe5acb980650cbcb3925e99.jpg5afda7a51484d_Ventilesauber170518.jpg.fc6ee3742d09d91f0c0a5c2c56879bff.jpg

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Am liebsten hätte man jetzt vier Hände , um alles gleichzeitig zu machen . Ahh, ich glaube - brauche auch mal wieder so ein CX -Projekt. Drücke Dir die Daumen für alles.

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vor 40 Minuten, sylvester sagte:

Am liebsten hätte man jetzt vier Hände , um alles gleichzeitig zu machen .

Wohl wahr! Ich finde es toll, nach Lust und Laune an diesem und jenem Ende arbeiten zu können und nicht "nur" im Motor oder der Innenausstattung oder dem Unterboden etc. zu hängen, sondern an verschiedenen Baustellen arbeiten zu können. Erhöht zumindest für mich den Spaßfaktor erheblich!

vor 43 Minuten, sylvester sagte:

Drücke Dir die Daumen für alles.

Danke!!

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vor 37 Minuten, afterdark66 sagte:

Sehr schön, der CX ist genau beim Richtigen gelandet! Wunderschöner CX in toller Farbe. Glückwunsch

Herzlichen Dank!!

 

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