Restaurationsobjekt in Milka-Kuh -Lila matt (?)"lackiert"

Bei e-Kleinanzeigen entdeckt und nach Bildern und Beschreibung zum Preis von 6700.-VB

ein echter Schnapper .  Kaufzusage formuliert -  abschicken nicht mehr drin - da inzwischen gelöscht.

Schade, aber nicht verwunderlich.  Feiertags sind halt doch zu viele im Netz unterwegs.

 

Der hatte nen DS Motor...

Nein, hatte er nicht. Das war auf den Fotos eindeutig zu sehen.

Hab nochmal nachgehakt.

War bereits nach wenigen Stunden verkauft und ist noch alles gestern abend abgewickelt worden.

Da freut sich einer, Glückwunsch.

Das mit dem freuen weiß man erst in 2 Jahren :-).

Viele Scheunenfunde sind geborgen worden, die meisten haben ihren Finder ruiniert...

Carsten

Na ja, die Fotos und die Beschreibung (Verkäufer ist unbestrittener SM-Fachmann)  gaben soviel her, das ich ihn genommen hätte.

Zeit hätte ich eh sofort keine, aber fürden den kurs gibts im Zweifel auch wieder schnell einen Abnehmer.

Die SM Preise sind ja massiv angezogen. Habe das länger nicht verfolgt und war dann bass erstaunt.

Was vor 5 Jahren für ca. 14- 17.000 e zu haben war ist heute schon locker 10.000 teurer - und 

Vollrestaurationen für 100.000 euro werden zumindest angeboten.

Ob die Preise auch bezahlt weren, keine Ahnung, dafür beobachte ich den Markt auch jetzt nicht regelmäßig genug.

Im Preis-Bereich von diesem Exemplar gibts eigentlich fast nur noch unkomplette Exemplare die man manchmal ( in oft fernen Ecken in Europa ) noch aus der Wiese ziehen muß.

Aber da bist du sicher bessser im Thema , sind die Preise alles nur Phantasieforderungen oder wird dafür auch wirklich verkauft.?

  

Bearbeitet (2. Mai 20188 J. von Frank (F))

Wenn ein echter Fachmann so ein Auto für 6.700 verkauft, dann ist es nicht mehr wert. Den Wertzuwachs der letzten Jahre haben wir SM-Typen schon mit auf dem Schirm. Und wenn man dann weiß, das eine echte Revision des Motors an 10 Mille geht, naja, dann relativiert sich vieles.

Ob die Beträge bezahlt werden, weiß ich nicht- selbst wenn nicht völlig, ist der Wertzuwachs immer noch ok.

Auf jeden Fall ist mein Modell, irgendwo in Europa einen SM für 2.500 zum Zerlegen zu kaufen, mausetot. Aus, vorbei, alle weg. Für 10 Mille kriegt man Wracks-aber aus den Teilen holt man das nicht mehr wieder raus. Also, Ende.

Carsten

Bearbeitet (2. Mai 20188 J. von Carsten)

Der Motor, mit seinen Unzulänglichkeiten, Kniffen und Spezialitäten killt quasi das ganze Modell ?

vor 17 Minuten, Wurzelsepp sagte:

Der Motor, mit seinen Unzulänglichkeiten, Kniffen und Spezialitäten killt quasi das ganze Modell ?

Ah nein dazu kommen Ersatzteilpreise für diverse Teile, die den SM für viele unfinanzierbar machen. Und die ständige verzweifelte Suche nach Teilen etc.

Kommt dann in ein paar Jahren als "begonnene Restauration" wieder auf den Markt

Bearbeitet (2. Mai 20188 J. von jozzo_)

Hab ich doch geschrieben !!  

Das Ding ist in der Tat recht anspruchsvoll. Aber wenn es rennt, ist es mächtig gewaltig. 

Fährt sich wie ein Rennboot-leicht schaukelig wie eine tiefergelegte DS, vorn satt breit, ordentlich Schub (knapp unter dem des CX gti turbo, der fühlt sich nach noch mehr an), und dazu die pervers direkte Lenkung. Powerboat eben.

Carsten

vor 24 Minuten, Wurzelsepp sagte:

Hab ich doch geschrieben !!  

Ich las nur was über den Motor.

Der ist meiner Meinung nach 1/3 der beschriebenen Schwierigkeiten, 2/3 liegen woanders.

Bearbeitet (2. Mai 20188 J. von jozzo_)

Ich bin ja auch kein SM-Spezel, sondern schreib nur abundzu, was ich vorzugsweise hier im Forum aufgeschnappt hab....