Hallo,

hatte gerade ein sog. Kettenmonster am Platz.

Auslesen des Motorsteuergerätes ergab folgende Meldung:

Permanenter Fehler
Ansteuerung Füllungsrege.-MV K
offener Stromkreis oder Kurzschluß an Masse

Ich finde in Fahrtrichtung links am vorderen Zylinderkopf einen blauen 2-poligen Stecker, der frei herumbaumelt,. das muß aber natürlich keinen Zusammenhang ergeben. Der Wagen läuft ansonsten sehr fein.

Kann mir jemand einen Tipp geben ?

Bearbeitet (8. Mai 20188 J. von TorstenX1)

Der Fehler steht wohl im Zusammenhang mit einem der Ventile die die Steuerung des Schaltsaugrohrs vornehmen. Gut möglich daß der Stecker zu einem dieser Teile gehört, würde auf jeden Fall genau so einen Eintrag im Fehlerspeicher setzen. Kann natürlich auch sein daß der Stecker da nur zufällig rumliegt und eines der Ventile tatsächlich defekt ist. Spüren dürfte man einen Fefekt am Schaltsaugrohr wohl nur im direkten Vergleich mit einem intakten Fahrzeug.

Vielen Dank, wir werden mal suchen. Evt. lassen sich die Magnetventile auch per Elit ansteuern.

Ich habe gerade mal mit meinem elit meinen Y3 24v ausgelesen. Der von dir genannte Fehler kam mir etwas bekannt vor, weiß allerdings nicht was er richtig bedeutet. Kurz zur Praxis bei meinem mit 2 gleichen Steuergeräten. Der Xm läuft mit 2 gleichen Steuergeräten gleich gut. In Stg nr 1 ist genau dieser Fehler abgelegt, lässt sich da permanent auch nicht löschen. Stg 2 am gleichen Fahrzeug, elit zeigt keine Störung. Ich habe absolut keine Vorstellung wo hier der Wurm steckt. 

Vielleicht hilft das etwas weiter. 

Vg 

Nachtrag, diesen Fehler habe ich beim Y4 v6-24 ebenfalls. Dort ist ein Siemens Stg verbaut. 

Bearbeitet (9. Mai 20188 J. von zitronabx)

Interessant. Der UKZ läuft m. W. ausschließlich mit Siemens Fenix 4 ?

Y3 bendix Fenix 4

Y4 siemens 

Die Steuerteile zw. Y3 und Y4 sind nicht kompatibel. 

Auf diesen Fehler habe ich bei dem von mir behandeltem SKZ ebenfalls lange herumgeritten -

Zitat

Ansteuerung Füllungsrege.-MV K

bezeichnet lediglich, dass das unterdruckversorgte elektrisch betätigte Klappensteuerventil für den Umschaltvorgang des kurzen Ansaugweges nicht arbeitet.

Zur Fehlersuche ist das - herzlich egal.

Habe ebenfalls die Erfahrung gemacht, dass manche Steuergeräte diesen Umstand als Fehler speichern, andere aber ignorieren.

Wenn du einen offenen, nicht belegten zweipoligen blauen Stecker hast, kann das ziemlich sicher der Stecker für benanntes Ventil sein. Daran kommt man schlecht, wenn die Ansaugspinne aufgebaut bleiben soll, müsste dazu die beiden Torx30 Schrauben raus, die das Ventil seitlich an der Spinne festhalten.

Gruß