Vor einigen Tagen habe ich hinter einer ehemaligen PSA Garage einen Container voller Motoren gesehen, die wegen einer Räumung nach 15 Jahren Lagerung einfach entsorgt wurden. In CH, aber in der Nähe von Konstanz. Der Container soll sehr bald geleert werden. Falls jemand wirklich Interesse hat, kann ich evtl. einen Kontakt herstellen.

Da ich schon voll beladen hatte und keine Zeit mehr übrig war, habe ich die Ansaugbrücke und einen Ventildeckel vom ZPJ4 sowie den Leerlaufregler vom ES9 und etwas Tempomatkram retten können. Sonst hätte ich gerne einen oder mehrere Motoren aufladen lassen. Für mich sind's mit Anhänger 2x 3 Std Fahrt für Teile von Motoren in unbekanntem Zustand, und einige habe ich selber an Lager, also na ja..

 

Also, gesehen habe ich

einen XU10J4R, der mir zuerst fälschlicherweise als Mi16 beschrieben wurde, ich also hin, in der Hoffnung es könnte ein 1.9 16V sein, war es aber nicht. 80'000 aus Unfallwagen, zahnriemenseitig alles weg

einen Ketten V6 24 / PRV 24 / ZPJ4, ein Kopf war ab. Kein ACAV Zeugs in Sicht.

einen ES9 V6 190 ps, Ansaugbrücke fehlte. Optisch sah er zumindest von oben nicht schlecht aus, 

einen 8v wie z.B. in Xantia X1, 1.6 1.8 oder 2.0i. Konnte keine Plakette erkennen. Der sah komplett aus.

 

Kann sein, dass bei einem noch die Kurbelwelle fehlte, ich weiss es nicht mehr bei der Menge an Motoren.. Es ginge also vor allem um Teile der Motoren.

 

Gruss, Nicolas 

Bearbeitet (17. Mai 20188 J. von BX_HUNTER)

Toll, andere schmeißen die ZPJ4 weg und ich hät ihn gebraucht, vorrausgesetzt es ist einer aus der neueren Baureihe...

vor 43 Minuten schrieb racestefan:

Toll, andere schmeißen die ZPJ4 weg und ich hät ihn gebraucht, vorrausgesetzt es ist einer aus der neueren Baureihe...

Das kommt davon, wenn man 2 Jahre braucht, um auf einen Beitrag zu reagieren 

Silvester, was soll diese Bemerkung?

Hallo Racefan, du hast vor nicht so langer Zeit deinen alten ZPJ4 zerlegt und verkauft. Ich habe die Kupplung von dir bekommen. Da ich es gerade wieder geschafft habe (ohne dass mir jemand geholfen hätte) mein Kettenwunder bei einem hyperpeniblen Dekraprüfer - mit Nachprüfung - über den 'Tüv zu bringen, habe ich keinen Bedarf an einem neuen Kauf. Manchmal bedaure ich das, oft gab es Angebote, wo ich liebend gerne zugegriffen hätte.

Behalte deinen jetzigen als Spender und kaufe diesen hier - es ist der mit einer hohen Wahrscheinlichkeit beste Deal, den es im Moment beim V6 24 Kette gibt:

https://www.autoscout24.fr/garages/mil-en-co

Der wurde über ein Jahr für 3000 € im Netz angeboten, aber in Holland kosten Autos unter 40 Jahren einfach zuviel. Lasse dich nicht von den schönen Bildern täuschen, der steht schon seit 2003. Also es wird mit Sicherheit Handlungsbedarf geben.

Falls du dir die gesamte Aktion nicht zutraust, helfe ich dir, rechne grob mit dem doppelten Preis, mit frischer Zulassung.

PS: Was wäre dir ein Motor oder ein Getriebe wert - ich habe beides.

 

Bearbeitet (18. April 20206 J. von Steinkult)

Wenn ich die Orga-Nummer richtig gelesen habe (3127) wurde die XM am 01.06.1985 gebaut

Gruß
René