Wollte heute bei meiner C5 I 2004 das erste Mal nach dem Winter die Klima einschalten, aber da kam keine kalte luft. Enschalten tut man eigentlich dadurch, dass man die gewünschte Temperatur auf 16-17 C runterdreht und den Eco-Knopf ausschaltet. Früher, asl es noch ging, merkte man Auch an der Motorleistung/drehzahl, dass sich was dazuschaltette. Nun merkt man garnichts mehr.

Gibt es noch einige Checks, bevor man sagt, sie ist kaputt?

schätze mal,  da wirst Du kaum um einen Werkstattbesuch / Klimacheck rumkommen.   In dem Alter Deines Wagens kann es natürlich durchaus sein das der Kompressor fest (= defekt) ist,  muss aber nicht. Wenn Du Glück hast fehlt 'nur' reichlich Kühlmittel.

Wie wird denn der Kompressor aanetrieben? Wenn elektrisch, müsste dann nicht eine Sicherung rausfliegen? Oder Riemen?

Über den Keilrippenriemen per Magnetkupplung. Die Kupplung zieht nur an, wenn der Kühlmitteldruck stimmt.

vor 51 Minuten schrieb Dieseltourer:

Die Kupplung zieht nur an, wenn der Kühlmitteldruck stimmt.

und parallel die Kühlerlüfter zugeschaltet sind. 

Wenn man die entsprechenden Kontakte des Steckers zum Druckschalter kurz brückt, die Magnetkupplung anzieht und der Kompressor "normal" anläuft, dann ist meist zu wenig Kältemittel in der Anlage.

Der "Service" kann auch das Klima-Wartungsgerät anschließen und "nur" den Fülldruck messen.

Ronald

Am C5 gibt es keinen Druckschalter mehr, das ist ein Druckfühler der irgendwelchen Steuergeräten den Druck in der Anlage mitteilt. Zum mal eben schnell prüfen nicht mehr geeignet, dafür aber diagnosefähig...

Am ‎31‎.‎05‎.‎2018 um 08:17 schrieb Ronald:

Wenn man die entsprechenden Kontakte des Steckers zum Druckschalter kurz brückt

Wo findet man das?

vor 1 Stunde schrieb Thomas_Schweden:

Wo findet man das?

 

Am 31.5.2018 um 09:02 schrieb bx-basis:

Am C5 gibt es keinen Druckschalter mehr, das ist ein Druckfühler der irgendwelchen Steuergeräten den Druck in der Anlage mitteilt

War noch gedanklich beim Xsara, beim C5 wird man es "Auslesen" müssen.

Ronald

Ist beim C5 I 2.0 die Klimapumpe unter der Lima? Über der Lima ist Auch sowas, was wie Eine Pumpe aussieht, aber könnte was mit der HP zu tun haben, oder? Und ganz oben über der letztgenannten Sache ist ein Rohr mit einem elektrischen Kontakt, ist das ein Druckgeber? Für was?

Bearbeitet (3. Juni 20188 J. von Thomas_Schweden)

Unten der Klimakompressor, in der Mitte die Lichtmaschine, darüber die Lenkservopumpe.

Danke!