Citroen C4 Wartung

[pc_doctor]

Hallo, mein C4 2012 er Diesel bei aktuell 57.000 Kilometern muss eigentlich bei dieser Kilometeranzahl zur Wartung. Inbesondere muss der Dieselfilter udn der Luftfilter ausgetauscht werden, steht auch im Wartungsheft. 

Ich habe im Januar 2019 aber TÜV. Ist es ok, wenn ich das alles 6 Monate hinauszögere und dann das volle Programm zusammen mit dem TÜV machen lassen ? 

 

Vielen Dank im Voraus 

[chrissodha]

Hi,

wie viele km schätzt Du wirst Du in der Zeit noch fahren ?

Und wann war der letzte Kundendienst ?

[Marcelo]

Ich persönlich mache das genauso. So spare ich mir einen Termin in der Werkstatt und somit Zeit und Kosten. Ob das klug ist oder nicht wird dir niemand sagen können, das muß jeder selber für sich abwägen. Wenn noch Händlergarantie bzw. eine verlängerte Select Garantie am laufen ist würde ich den Intervall keinesfalls überziehen.  Ansonsten wie eben geschrieben .

 

 

 

[pc_doctor]

Hallo, vielen Dank für die Antworten.

 

Also 2500 Kilometer ist locker noch drin, sage ich mal. Wahrscheinlich läuft es auf 3000 Kilometer hinaus.

Was sagt ihr ? 

Der letzte "Kundendienst" war im Januar 2018, Öl, Ölfilter, Bremsen, Innenraumfilter. 

Bearbeitet 22. Juni 2018 von pc_doctor

[chrissodha]

vor einer Stunde schrieb pc_doctor:

Hallo, vielen Dank für die Antworten.

 

Also 2500 Kilometer ist locker noch drin, sage ich mal. Wahrscheinlich läuft es auf 3000 Kilometer hinaus.

Was sagt ihr ? 

Der letzte "Kundendienst" war im Januar 2018, Öl, Ölfilter, Bremsen, Innenraumfilter. 

Also ich sehe da genau 0 Problem,  noch bis Januar zu warten.

[Pillhuhn]

vor 1 Stunde schrieb pc_doctor:

Also 2500 Kilometer ist locker noch drin, sage ich mal. Wahrscheinlich läuft es auf 3000 Kilometer hinaus.

Was sagt ihr ? 

Der letzte "Kundendienst" war im Januar 2018, Öl, Ölfilter, Bremsen, Innenraumfilter. 

Warum wurde beim letzten Kundendienst vor 5 Monaten nicht gleich alles gemacht und die Wartungsanzeige zurückgestellt? Immerhin wurden ja auch schon Öl, Filter und Bremsen - sozusagen das halbe Auto - erneuert/gewechselt.

Grundsätzlich würde ich da nun beim Warten bis Januar 2018 auch kein Problem sehen. Aber beim Dieselfilter musst halt etwas aufpassen, wenn es wieder richtig frostig werden sollte. Dann kann der sich zusetzen, was auch nach dem Auftauen zu bleibenden Durchflußstörungen führen kann, so dass er bei starker Beschleunigung in den Notlauf oder gar aus geht. Alles beim Kollegen damals mit seinem 2.2 Motor (156 PS) im Peugeot 5006 passiert.

[Ronald]

Ich muss gestehen, dass ich die Frage nicht verstehe. Laufleistung 57.000 km, Baujahr 2012 -> ca. 9.500 km/ Jahr.

Somit Kurzstrecke, aktuelle "Prognose": 2.500 bis 3.000 km/ Halbjahr = "erschwerte Bedingungen", Die letzte Wartung war im Januar 2018

nächste Wartung 1 Jahr oder nach 15.000 km -> Januar 2019, das wäre dann quasi die "105.000 km"-Inspektion ( 7 Jahre x 15.000 km)

https://citroen-de-de.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/3095/kw/wartungsheft/session/L3RpbWUvMTUyOTY2OTQxMS9nZW4vMTUyOTY2OTQxMS9zaWQvZlV3ZWlUejFZSVRmaDd1cWNPVGNaV09yJTdFWEpKOVNOOUxOeUk4ZzZ2X3dGUDBiMXlOJTdFeGVvemt6V3NEN25hbzJsUXE2XzJmQjdxaXU2UzNOcGFiNFYlN0VDRTZZa3NOWmYwUTRsT0JpTUp5X0d1Zm9PRUdGWVRPQ29nJTIxJTIx

Ronald

Bearbeitet 22. Juni 2018 von Ronald