Ich war heute in meiner Gegend auf einem Motorrad-Oldtimer-Treffen. Es war aber dann doch nicht so stringend und so waren Landmaschinen und PKW´s auch gern gesehene Gäste. Klar war natürlich, dass der Anteil vom französischen Fahrzeugen bescheiden ausfiel. Ein Highlight gab es dann doch, wenn man es markenspezifisch sieht:

Motorradschöpfungen mit dem GSA-Motor kennt man ja und auch der Entenmotor dürfte für 2-Räder schon herhalten. Irgendwie sieht mann gann die Kreationen von Friedel Münch dann etwas anders...

PS: Vielleicht findet ja jmd heraus um welchen Motor es sich handelt.

PPS: Wer sich nicht den Kopf verdrehen will, kann ja den Bildschirm drehen

 

 

Bearbeitet (24. Juni 20188 J. von gastposter)

Mir ist nur schwindelig geworden. Muss am Alter liegen.

Der Ölfilter ist rostig

Ob der noch sparsamer ist als mit der Blechdose drum herum?

Ist das ein TUD3?

Ich kann nichts zum Motor sagen, denn ich habe den Erbauer/Fahrer nicht gesprochen. Wirkliche Detailaufnahmen sind ja auch nicht möglich gewesen, denn der Motor ist ja ganz gut verkleidet. Deshalb ja auch meine Frage hier in Runde, um welchen Motor es sich handeln könnte.

Achso, das gute Stück stand weder mit normalem Nummernschild, noch mit irgendwelchen speziellen dort. Ich fürchte, dass es mit einer Zulassung, geschweige denn technischen Abnahme nach §21 schwierig werden dürfte. ...oder gilt da was anderes?

vor 4 Stunden schrieb bx-basis:

Ist das ein TUD3?

Den meinte ich zu erkennen.

Beim TUD3 könnten die Zahlen 1360 auf der Verkleidung könnten hier klar für den Hubraum stehen