bx-basis gibs auf dir will halt keiner glauben.

Könntet Ihr eine Werkstatt in Berlin empfehlen die damit Erfahrung hat?

Ich habe meinem Citroen Händler jetzt erstmal die Info gesendet... aber ob der damit was anfangen kann ist die andere Frage. Jetzt wirds jedenfalls langsam Eilig, weil wenn Fenster beschlagen und Gefrieren kann das Auto sonst nicht mehr genutzt werden ohne Klima und Heizung

Mein Citroen Händler möchte dafür etwa 340 Euro....ouch 

Montage der Teile waren aus der Erinnerung heraus max. 1-1,5h, Schalter kostet unter 100€ und auch der Rest war nicht sehr teuer. Entweder hat er einen sehr hohen Stundensatz oder mehr Zeit kalkuliert oder - was ich eher vermute - er will Dir ein neues Zündschloß einbauen...

Hier mal die Teile. Was meint ihr sollte ich davon streichen können?

https://drive.google.com/file/d/1k6dstLPU8PbE6Mdclk62cipGyBYxisvX/view?usp=sharing

Bei 350.- steht nämlich die Frage im Raum ob ich das ganze Auto verkaufen sollte ^^

2,2h plus Teile, sieht ganz reell aus der KVA. Deswegen den Wagen verkaufen? Da bekommst Du ja auch nichts mehr für...

Der möchte nicht nur das defekte Zündschlossunterteil (0,7h) tauschen, sondern montiert noch eine zusätzliche Relaisschaltung (1,5h) zur Entlastung der Zündschlosskontakte. Da gehen bis zu 30A durch.

Das hat bx-basis in seiner ersten Antwort bereits vorgeschlagen.

Wenn das neue Unterteil genauso lange hält wie das Erste, könnte man den Zweck der Relaisschaltung hinterfragen, wenn man nicht zuvor die Info-Rapid dazu erwähnt hätte. 

Ronald

Bearbeitet (25. September 20187 J. von Ronald)

Also angemessen und richtig? 

 

@bx basis

Naja, weil der Wagen wohl noch etwa 650 Wert hätte. 

Zudem wäre noch folgendes fällig... Servoschlauch ~300, Zahnriemen mit wapu ~400, motorlagerung ~200. Und das bei etwa 210000km.

Dann rechne diese +/- 1200€ Reparaturkosten mal gegen Anschaffung eines anderen Fahrzeuges das ebenfalls Geld für Wartung und Reparaturen verschlingt und im Gegensatz zu Deinem Xs.Pic. auch noch einen Wertverlust hat. Je neuer desto mehr...

vor 1 Stunde schrieb FotoBerlin:

Also angemessen und richtig?

Richtig, ja, es entspricht der Reparaturlösung (Info-Rapid) . Ob darin auch die Arbeitszeit vorgegeben wurde, weiß ich nicht. 1,5 h für die Installation der Relaisschaltung ist ggf. etwas lang.

Beim Xsara konnte man den durch die Relaischaltung geschonten Schaltkontakt für das Heizungsgebläse auch umgehen indem der (braune?) Stecker "gebrückt/kurzgeschlossen" wird. Die 2. Schaltung über die "Zündung" ist nicht nötig,  da das Gebläse nur bei laufendem Motor läuft.

Ronald

 

Eine Arbeitszeitvorgabe gibt es in der Info'Rapid, kann aber auch gut sein dass in den 1,5h der Austausch des Zündschalters inbegriffen ist. Hatte das Dokument zuetzt vor ca. 12 Jahren in der Hand, so genau erinnere ich mich nicht...

Nagut. Dann demnächst zur Werkstatt. 

 

Bleibt dann für 2019 noch 

 

-servoölschlauch (300-400)

-Zahnriemen und spannrolle (300-600)

-motorlager vorne (200)

 

Und mal sehen was da noch kommt :/

Ist das nicht ein 1.6i 95 PS? Was kostet da bis zu 600€ beim Zahnriemen? Das sind 2 Stunden Arbeit, da braucht man nicht mal ein Rad für abbauen...

Die 400.-€ die er weiter oben geschrieben hat kommen da schon eher hin.

Die 1.5 Std die in der TSB stehen sind incl. Austausch des Elektroteils.

Am 28.9.2018 um 19:33 schrieb bx-basis:

Ist das nicht ein 1.6i 95 PS? Was kostet da bis zu 600€ beim Zahnriemen? Das sind 2 Stunden Arbeit, da braucht man nicht mal ein Rad für abbauen...

Keine Ahnung. Erinnere mich nur dunkel an den kva bei Citroen damals. 

 

Die meisten bieten das hier online für etwa 350 an. Aber das wäre ohne Sonderwünsche wie halt die spannrolle (die bewegliche am Zahnriemen oder Keilriemen, weiß nicht mehr wo davon), die eiert nämlich schon. 

 

Meisten Aufwand und Kosten wird wohl servoleitungen machen

In 2h macht man Soannrolle und Wasserpumpe problemlos mit, nur den Riemen wechselt heute doch eh niemand mehr...

Allerdings überlegt man schon ob man insgesamt eine 4 Stellige Summe in Reparaturen stecken sollte wenn man solche Anzeigen sieht

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=268362947&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=29&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=bb4e739d-9a1a-0221-ea5b-72a6d5a14b6b

In die Karre steckst Du ja auch nochmal 1500-2000 rein bis sie in gutem Zustand ist...

Da steht zumindest nichts davon das dies und das defekt ist  

Aber ja, man weiß es nie... 

Da steht "Kupplung defekt"...

Siehste, nur das Haha ok. Wenn man nach unbeschädigt sucht und sowas übersieht....

Hab meinen Wagen heute abgeholt. Das Zündschluss flutscht wieder total knackig. Lüftug lüftet und das bedeutet ein Problem weniger. 325.- hab ich bezahlt

Jetzt noch

-Servoölschläusche (wird das teuerste denke ich)
-Zahnriemenwechsel samt Rolle
-Motorlagerung
-Klimawartung
-Ölwechsel

Und das gröbste ist gemacht. Neue Frontscheibe wäre mal nice ^^

Bearbeitet (11. Oktober 20187 J. von FotoBerlin)

Am 11.10.2018 um 20:20 schrieb FotoBerlin:

Und das gröbste ist gemacht. Neue Frontscheibe wäre mal nice ^^

Hast du nen Steinschlag? 

Muss im direkten Sichtbereich des Fahrers sein, dann Darf Carglass nicht flicken und es muss eine Neue Scheibe rein. Teilkasko übernimmt davon meistens nen Teil.

Möchte das Thema mal hochholen. Habe hier ein XsaraPic ohne Comm2000 mit genau der Schlüssel-Feststeck-Problematik.

Schlüssel wöhrend des Zündschloß-Ausbauens plötztlich wieder gängig. Wie weiter oben beschrieben, sehe ich auch bei mir keinen Fehler am Zylinder selbst, so dass ich nur das Schalterteil (992712) érneuern möchte. Da original -oh Wunder- momentan ohne Liefertermin, überlege ich jetzt, mir so ein Ebay-Komplettschloss zu besorgen und davon (damit die Schließung am Fz. bleiben kann) das Schalterteil abzubauen und an meinen Zylinder zu stecken.

Hat den Versuch vielleicht hier schon mal jemand unternommen und kann berichten? Kann mir vorstellen, dass Zylinder und Schalter sich bei den Nachbauten nicht so leicht (vernietet?) trennen lassen.

Laut partslink lautet die Komplettzündschlossnummer 4162W5 zu meiner FIN. Für diese Nummer gibts keine Neuteil-Treffer bei ebay, wohl aber für das auf den ersten Blick gleiche 4162P0. Ggf. weiß jemand sicher, dass alle XsaraPic-Schlösser ohne Comm2000 identisch sind, dann bestelle ich mal so ein 4162P0

Gruss, Martin

Bearbeitet (25. Juli25. Jul von essi)

Update: Der Umbau des Schalterteils vom ebay-19,80€-Komplettzündschloß (Nachbauneuteil 4162P0) an das Zündschloß vom Fahrzeug lief problemlos, Reparatur geglückt.

Bearbeitet (5. August5. Aug von essi)