C5II ohne Hydraktiv 3+?

[heideturboxm]

Habe mir gestern einen C5II, 2,0, 140PS, 11/06, angesehen. Da ich der Meinung war, daß die Facelift alle Hydraktiv 3+ haben, hab ich nicht auf den Schalter in der Mittelkonsole geachtet. Daß er einen hat, ist klar. In Citroen service steht das Fahrzeug drin: Federung: normale Aufhängung; Hydraktiv: ohne Hydraktivfederung. Gibt es sowas?

Thomas

[marc1234]

Ja, das gab es, zumindest für die einfacheren Ausführungen. Der Exclusive hatte stets H3+, wenn ich's richtig im Kopf habe.

Ich würde mir diesbezüglich aber keinen Kropf machen. Die Sporttaste braucht man nicht wirklich, insbesondere bei der Motorisierung (ich habe sie nur interessenhalber glaub zweimal auf meinen >50tkm mit meinem benutzt).

Ich bin nicht sicher, ob das automatische Absenken (ab 110, Rückkehr in Normalposition ab 90) auch bei "einfacher" H3 funktioniert. Dies mag das Auto bei hohen Tempi etwas ruhiger machen.

Hauptsache, du hast eine HP.

[heideturboxm]

Es war ein Exclusive und mein C5I Exclusive hat 3+

[marinkoc6]

mein Händler damals erklärte mir das es beim Benziner C5II nur den 3.0 als plus gibt..

1.8 und 2.0 wurden ausgeschlossen..

 

selbst fahre ich auch den Exclusive mit 2.0 16v Maschine und habe kein plus..

 

Gruß marinkoc5

[heideturboxm]

Ich danke Euch. Mit einfach 3 komme ich klar, Habe die Sporttaste im C5 noch nie gebraucht, nur im XM V6 mal ausprobiert, brauch ich nicht

[ACCM Helmut Bachmayer]

Der 2,2Hdi 170 hat auch H3+, Gruß der Bachmayer 

[heideturboxm]

vor 3 Stunden schrieb ACCM Helmut Bachmayer:

Der 2,2Hdi 170 hat auch H3+, Gruß der Bachmayer 

der C5I 2,2HDI Exclusive auch

[Hans A. Pils]

der C5 II HDI 135 exclusive NICHT !

[marc1234]

Das wurde hier schon mal diskutiert.

Wenn ich das alles richtig verstanden habe: H3+ "merkt" sich den Fahrstil und stellt entsprechend weicher oder härter ein (das habe ich auch schon bemerkt, wenn ich mal zügiger unterwegs bin, mich stört das eher), und H3+ hat die Sporttaste.

Das Absenken auf der Bahn ab 110 haben alle.

Im normalen Fahrbetrieb dürfte der Unterschied marginal sein.

 

[Thomas_Schweden]

Ich hab Eine Sporttaste (C5 I, 2004, 2.0). Ist das dann mit H+? Woran kann man das sonst sehen? Und was macht H+ eigentlich?

Die Sporttaste drücke ich nur manchmal auf Befehl der Ehefrau, Weil die sonst manchmal seekrank wird.

[derGraueHase]

vor 13 Stunden schrieb Hans A. Pils:

der C5 II HDI 135 exclusive NICHT !

Nur mit Handschaltgetriebe nicht.

Edited July 6, 2018 by derGraueHase

[Ofi]

vor 5 Stunden schrieb Thomas_Schweden:

Ich hab Eine Sporttaste (C5 I, 2004, 2.0). Ist das dann mit H+? Woran kann man das sonst sehen? Und was macht H+ eigentlich?

Die Sporttaste drücke ich nur manchmal auf Befehl der Ehefrau, Weil die sonst manchmal seekrank wird.

Und das beim Brett harten C5 I. Lass die mal ein einem DS oder CX mit guten HP Fahrwerk mitfahren, danach ist sie Hochsee fest.

Ich habe keine Sporttaste, vermisse aber eher eine "Cruise"-Taste.

Edited July 6, 2018 by DerProfi

[marc1234]

vor 53 Minuten schrieb DerProfi:

Und das beim Brett harten C5 I. Lass die mal ein einem DS oder CX mit guten HP Fahrwerk mitfahren, danach ist sie Hochsee fest.

Ich habe keine Sporttaste, vermisse aber eher eine "Cruise"-Taste.

Bretthart ist nur ein DS

[Thomas_Schweden]

Am ‎06‎.‎07‎.‎2018 um 15:19 schrieb DerProfi:

Und das beim Brett harten C5 I. Lass die mal ein einem DS oder CX mit guten HP Fahrwerk mitfahren, danach ist sie Hochsee fest.

Ich habe keine Sporttaste, vermisse aber eher eine "Cruise"-Taste.

Wir sind vor 40 Jahren mit einer DS durch den Balkan gegurkt, das war kein Problem.

[Audi 5000]

Ja, das gab es, zumindest für die einfacheren Ausführungen. Der Exclusive hatte stets H3+, wenn ich's richtig im Kopf habe.
Ich würde mir diesbezüglich aber keinen Kropf machen. Die Sporttaste braucht man nicht wirklich, insbesondere bei der Motorisierung (ich habe sie nur interessenhalber glaub zweimal auf meinen >50tkm mit meinem benutzt).
Ich bin nicht sicher, ob das automatische Absenken (ab 110, Rückkehr in Normalposition ab 90) auch bei "einfacher" H3 funktioniert. Dies mag das Auto bei hohen Tempi etwas ruhiger machen.
Hauptsache, du hast eine HP.

Die Sporttaste ist ein Muss, wenn ein Wohnwagen gezogen werden soll. Nur damit kommt Ruhe ins Gespann.

Gruß Jan


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[ACCM Helmut Bachmayer]

Kann ich so nicht bestätigen, ein bockiges Pferd ist schlimmer als ein Wohnwagen und das geht gut auch ohne, Gruß der Bachmayer