Habe an die Experten unter Euch eine Verständnisfrage.

Wieso muss bei den 215/55R16er Reifen die Belastungsklasse 93W sein, zulässig bis 270 km/h, bei den 205/65R15 nur 94H, bis 210 km/h?

Die schmaleren kommen bei mir im Winter in Einsatz und ich muss keine weitere über den Winterreifen hinausgehende bekannten "typischen Nachteile" in Kauf nehmen. Wenn das Wetter und die Straße es zu läßt, fahre ich im Winter dann genauso schnell wie im Sommer, also würden dann doch die 94Hler Reifen bei den 215/55R16 auch ausreichen.

Wieso gibt's die Belastungsklasse 94H nicht auch für die 215/55R16er Version?

Wo denke ich hier falsch?

Marktstrategien????? Oder doch von Cit nur eine Bequemlichkeit, weil's ja auch noch einen Break gibt??????

Der Preisunterschied zwischen 93W und 94H ist auch auch nicht zu verachten!

Bin gespannt auf Eure Antworten.

Jedenfalls jetzt schon mal Danke!

Mein C5 ist eine Limo, 2,2 HDI, EZ 03.2001

Gruß Peter

Hi,

mit deinen Winterreifen musst du bei 210 km/h auf dem Tacho aufhören.

Mit deinen Sommerreifen darfst du bergab so schnell fahren, wie es dein C5 hergibt.

Ursache: Dei der Typprüfung müssen die Hersteller zur tatsächlichen Vmax (siehe Schein) nochmals einen Zuschlag von ?? ( 5 oder 8) Prozent zur Vmax hinzurechnen.

Natürlich hätten für den HDI auch V-Reifen (bis 240 km/h) genügt. Da aber der V6 über 230 km/h Vmax hat, hat sich Citroen im Sinne einer ökonomischen Lagerhaltung sicherlich für einen gemeinsamen Reifentypen ( = W)entschlossen.

Rede doch mal mit dem Freundlichen von TÜV/DEKRA. Evtl. lässt er ja den Eintrag von V-Reifen mit unveränderter Tragfähigkeit (93) und Größe zu. (Soweit in der Dimension überhaupt ein V-Reifen lieferbar ist)