Hallo. Bei meinem c5 III 2.2 Hdi Tourer ist das untere motorlager gerissen. Es ist das silentlager am lagerbock, welcher am Motor angeschraubt ist. Das Teil kostet 50 Euro. Ist es möglich,  das Lager zu tauschen, ohne die Antriebswelle zu demontieren und den lagerbock herauszunehmen? Vielen dank

Bearbeitet (2. August 20188 J. von cxbreak_marius)

Ja, wenn man sich einen „Einzieher“  dafür baut. Raus geht mit Hammer und Meißel. Rein nur mit dem „ Einzieher“, der aus zwei Rohren besteht. Das äußere ist vom Innendurchmesser etwas größer als das Lager, das innere etwas kleiner. An dem kleineren habe ich zwei M12-Muttern angeschweißt, und an dem äußeren zwei Rohre mit 12 mm Innendurchmesser. Dann einfach zwei GUTE Gewindestangen genommen und die beiden Rohre gegeneinander verschraubt. Mit dem M10-Loch des Lagers kriegt man das Teil nicht rein gezogen.

 Gruß Jens 

P.S.: ich hätte ja Fotos hochgeladen aber mobil geht das nicht.

Ich hätte mir jetzt Satz Abzieh/Einziehhülsen gekauft. War mir aber nicht sicher, ob da genug Platz ist,  wenn man den lagerbock nicht ausbaut. 

Ich habe dafür die Welle und noch ein paar andere Dinge ausgebaut und das Gummilager im ausgebauten Zustand  getauscht. Der Ausbau der ATW ist dabei eher eine leichtere Übung.

Wie ist das denn bei Hydractiv3 mit Antriebswellenausbau? Höchststellung und gut ist? Oder muss noch was beachtet werden?

Nicht Höchststellung sondern die normale Fahrposition eingestellt lassen. Sonst steht der ganze Kram ja völlig unter Spannung. Den Deckel des LDS Behälters vor dem Anheben!!!!! aufdrehen und die Batterie abklemmen, damit das Fahrwerk nicht auf die Idee kommt zu regeln wenn Du z.B. eine Tür öffnen solltest. Das ist alles.

Hier die Bilder, die mehr als tausend Worte sagen:

Gruß Jens

Vielen dank Jens. Dann werden wir das mal probieren ohne die aw rauszufummeln. Der motorblock muss bei diesem lager nicht abgestützt werden, oder?

vor 53 Minuten schrieb cxbreak_marius:

Der motorblock muss bei diesem lager nicht abgestützt werden, oder?

Nein, der hängt an den beiden anderen Lagern. Vergiss das kleine Lager nicht, dass auf der anderen Seite des Halters sitzt. Das ist meistens auch fritte.

Der Charme an diesem Werkzeug ist, dass man zumindest beim Pug 406 fast nichts weiter abbauen muss, um das Lager zu wechseln.

 Gruß Jens 

Verschickst du das eventuell auch leihweise

habe diese Nummer für das lager. 

CITROËN OE - 1809.42

welche Nummer ist das kleine lager?

Bearbeitet (4. August 20188 J. von cxbreak_marius)

Wo wohnst Du denn?

 Gruß Jens 

vor 1 Stunde schrieb jens-thomas:

dass man zumindest beim Pug 406 fast nichts weiter abbauen muss,

Mach dir beim C5 keine Hoffnung, dass das genau so ist. Das sieht da ein bisschen anders aus.

Hallo,

ich habe dieses Forum hier, gerade beim googeln nach einem Ersatzteil, gefunden. Ich war auch vorher noch nie in einem Forum, also entschuldigt, wenn ich mich nicht so auskenne. Also ich habe folgendes Problem: Meine Citroen-Werkstatt hat mich vorhin angerufen und mir mitgeteilt, dass sie meinen Termin für morgen früh absagen müssten, weil sie das Ersatzteil für mein Auto nicht bekommen.

Ich bin schon ziemlich entmutigt, weil ich es auch nicht finden kann und ich habe nicht einmal eine Ahnung, wie das Teil aussehen müsste. Es ist die untere Drehmoment Stütze für die Motorhalterung, hat man mir erklärt, für meinen C5 III Break 2008 TD 2.2 HDi.         

Wo könnte ich nach so einem Teil suchen? Kann mir jemand helfen? Es würde mich vielleicht schon weiterbringen, wenn ich wenigstens wüsste, wie das Teil aussieht.

Für jede Hilfe bin ich äußerst dankbar.

Gruß Simone

 

 

Bearbeitet (11. Januar 20224 J. von Simone22)

Ersatzteillisten gibt es bei catcar.info. Zu den Suchbildern gibt es eine Tabelle mit den Teilenummern.

Wenn die Nummer bekannt ist (Kostenvoranschlag) und das Teil nicht mehr hergestellt wird, ist z. B. bartebben.de eine Adresse für Gebrauchtteile.

Nr. 44 180942 bzw. Nr. 42 1807FJ

2.2 HDI 175

 

Bearbeitet (11. Januar 20224 J. von Ronald)
aktualisiert

vor 22 Minuten schrieb Ronald:

Nr. 44

Das ist es. Der Rest gehört zum oberen Motorlager.

Das Lager im Nr. 9 (3. Bild) muss gemessen werden, da es nicht einzeln aufgeführt ist. Oder man kauft Nr. 9.

Gruß Jens 

vor 37 Minuten schrieb jens-thomas:

Das ist es

Nr. 44 180942 gibt es wohl nicht nicht mehr. Beim . Steht aber in der Service.box noch für 77,30€

Meyle hat es

https://www.meyle.com/service-center/online-katalog/?search=180942

https://www.autodoc.de/meyle/8832294

 

 

Bearbeitet (11. Januar 20224 J. von Ronald)