Hallo!

Vielleicht kann mir jemand sofort helfen. Ich war vorhin mit meinem BX beim TÜV.

Soweit alles i. O., nur dass die Bremse rechts hinten nur rund 1/3 der Werte der linken Seite liefert.

Ich habe dann die Bremsbeläge ausgebaut und die Kolben auf Leichtgängigkeit geprüft,

zusätzlich gereinigt und geschmiert. Eigentlich schien die Bremse intakt zu sein.

Also wieder hin zum TÜV, das Problem bleib jedoch unverändert.

Was kanns sein? Gibt es bei der Messung etwas zu beachten? Die haben dort keinen Rollenprüfstand,

sondern zwei rund 1,5 Meter lange Messfelder im Boden eingelassen, auf denen sie dann eine

Vollbremsung machen. Sollte es an der Messung hängen, würde ich gleich nochmal hin.

Die haben noch bis 18 Uhr offen.

Vielen Dank für eure Hilfe!

Grüße,

Oliver

Wo warste denn ?

Ich empfehle dir "GTÜ Gehrenseestrasse" oder GÜT ... jedenfalls die 3 Buchstaben, haben auch bis 18 Uhr offen (AFAIK). Die haben auch diese Felder, keinen Rollstand. Der Typ sagte mir, ne Abweichung von ca. 25 % wäre noch in Ordnung für ihn.

Falls du es testen möchtest - ich kann dort gleich mal vorbeifahren und wegen der Öffnungszeiten gucken (und ob der sympathische Prüfer da ist).

Technisch kann ich dir leider nicht weiterhelfen.

Danke für die Hilfe, Andreas!

Ich war bei KÜS in der Holländerstr. Wechseln möchte ich nicht, weil die schon 75,- € kassiert haben. (HU + AU)

So eine Sch... jedenfalls! Selbst die an der Tiefgaragenwand eingestellten Scheinwerfer waren i. O.!!

Ich könnte gerade heulen und habe keine Ahnung, was kaputt sein könnte. Die Kolben sind leichtgängig,

Bremsscheibe und Beläge sind nicht mehr toll, aber noch ok. Irgendwie glaube ich,

dass es an diesen komischen Messstreifen liegt. :§

Ne Nachuntersuchung (das würden dir die Jungs auch abknöpfen (könnten sie zumindest)) kostet bei den Freunden hier 7 Euro.

Edith meint: Soweit sich der Schreiber recht erinnert - Zahlen sind nicht so seine Stärke, mehr Nummern :-)

Kann ich zur Nachuntersuchung denn zu einer anderen Firma fahren?

Würde ich denken, ich war mal in CB bei der DEKRA, die haben mich durchrasseln lassen, und bin in Chemnitz zum TÜV gegangen, und habe auch nur die Platzkarte nachgelöst (nee, Nachuntersuchungsgebühr gelöhnt).

Ich bin gleich dort, ich halt fix an und frag mal, ebenso wegen Öffnungszeiten.

Ca 1/2 Std bin ich wieder ran...

Hmm, na gut, 2 min zu spät - aber die hatten eh´schon zu :-(

Freitags nur bis 17:00 Uhr.

Der Wille ist das, was zählt!

Danke!

Vielleicht kommen übers Wochenende ja noch ein paar Tipps.

Jep, du hast ja 4 Wochen (wie ich (und du ja auch) aus leidvoller Erfahrung wiZXssen) ...

Hi,

also das der Plattenprüfstand an deinen stark unterschiedlichen Messergebnissen schuld sein soll, glaub ich nicht.

Vorne hats doch gestimmt oder?

Und bei der Handbremse gab es auch keine Beanstandungen??

Ist doch nicht nur die Leichtgängigkeit der Kolben wichtig, wenn es um die Bremswirkung geht.

Bremsbeläge verglast, teilweise Luft im System, Bremssattelaufnahme schwergängig; Reifen Luftdruck usw.

Ich würde an deiner Stelle die Bremse hinten auf jeden Fall prüfen (lassen).

Dann klappts auch mit der Nachprüfung.

Manfred

hintere Bremse ist lastabhängig!

leg ordentlich Gewicht in den Kofferraum, denn wenn der leer ist greift die hintere Bremse zeitverzögert bei Vollbremsung. Ich stell mich bei meinen CXen und GSAs immer zusätzlich auf die AHK bzw Stoßstange dann gabs noch nie ein Problem. War Tip vom Werkstattmeister Citroen Autohaus Graf KC.

Und such dir ne Prüfstelle mit Rollenprüfstand!

Die Modelle mit HP bremsen im Normalbetrieb mit leerem Kofferraum hinten so gut wie gar net.

MFG

D. Bassing

Jooh,gebe Detlef Recht.CXe GSAs und auch BXe bremsen hinten gar nicht,wenn Sie nicht beladen sind.Du mußt hin und wieder das Auto hochfahren,denne schön rückwärts fahren und gib Ihm Stoff auf die Bremse.Oder aber mal den Kofferraum voll laden oder Bekannte einladen zum Mitfahren.Sonst hat die Bremse hinten nichts zu tun und gammelt fest oder gibt halt falsche Werte.

Viele Grüße

Wolle

ich denke eine ordentliche kontrolle der bremse hinten, d.h. zerlegen, reinigen und wieder montieren ist der erste teil. der zweite ist das pruefen des druckes der federkugeln. der sollte einigermassen gleich sein, sonst bremst die seite mit der leereren kugel ganz erheblich staerker. gruss der bachmayer

Helmut.......Du lebst auch noch in diesem Forum..

Viele Grüße

WOLLE

TÜV neu - ohne Mängel!

Ich war heute bei einer anderen KÜS-Prüfstelle, die aber einen Rollenprüfstand hat.

Die Bremswirkung war zwar auch dort leicht einseitig, aber voll im grünen Bereich!

Die linke hintere Seite zeigte nur ca. 30 % (erlaubt sind hinten 50) mehr an als die rechte.

Gegenüber ursprünglich 300 % eine deutliche Verbesserung, wie ich meine!?

Nochmals vielen Dank für Eure Unterstützung!

Grüße,

Oliver

Welche Massnahmen hast Du denn getroffen von den oben vorgeschlagenen? Ich habe bei meinem BX gesehen, daß die hinteren Bremsscheiben gräßlich aussehen (korrodiert, fleckig etc.), nachdem ich die Sommerräder (Al-Speichendesign) montiert habe. Und das, obwohl ic den Winter über gefahren bin. Über die Wirkung kann ich allerdings nichts sagen.

Servus,

BXdrvr

Na Herzlichen Glückwunsch !

Allzeit knitterfreien Flug !

Wie seid ihr übrigens wegen des Mess-Abenteurs verblieben ?

WEnn die Scheiben vergammelt sind, ist die Bremswirkung nahe null.

Statt irgendwelcher komischen Tricks solltet ihr lieber eure Bremsen in Ordnung halten. Ich hatte auch beim BX nie solche Probleme mit den Bremsen hinten.

@BXdrvr:

Gar keine. Offensichtlich mochte mein BX den Prüfstand einfach nicht.

@blossom:

Gar nicht. Weder Holger noch Du haben sich weiter zu einem möglichen Termin geäußert.

Mein Angebot besteht natürlich weiterhin.

Na also ich wäre eigentlich wochenends fast immer hier. Telefonnummer haste ja oder ?