7. August 20188 J. Hallo, die Basis verkauft "Kompressol ATF 415 A", was laut Datenblatt dem Standard "ATF A" entspricht. Ich habe aber auch Empfehlungen zu den neueren Normen Dexron II und III gelesen. Wie sind die aktuellen Empfehlungen? Grüße Andreas
10. August 20188 J. Hmmm, das mit dem Öl ist ja immer eine große Diskussion. Ich will da jetzt keine Einschätzung abgeben, ob die Verwendung von neueren Standards eine Verbesserung darstellt. Bei mir habe ich das Öl von der Basis verwendet und verlasse mich darauf, dass das zumindest nicht falsch ist.
10. August 20188 J. ZF AM, Schmierstoffklasse 11A & 11B mit einer Liste freigegebener Öle: https://aftermarket.zf.com/remotemedia/lol-lubricants/lol-de/lol-te-ml-11-de.pdf
11. August 20188 J. Ersteller Hallo, vor 22 Stunden schrieb ACCM Muhr: Bei mir habe ich das Öl von der Basis verwendet und verlasse mich darauf, dass das zumindest nicht falsch ist. vor 21 Stunden schrieb Messerschmidt: ZF AM, Schmierstoffklasse 11A & 11B 11A oder 11B soll den Dexron (General Motors)-Normen II und III entsprechen. Auf der einen Seite will ich die Kompetenz der Basis nicht in Frage stellen, die Kompressol 415 A vertreibt, das dem Standard "ATF A" entspricht. Auf der anderen Seite wird auch ZF keinen Unsinn schreiben. Sind alle drei Normen passend? Grüße Andreas
17. August 20188 J. Ersteller PS: Mannol empfiehlt Dexron II. Allerdings empfehlen die als Bremsflüssigkeit auch DOT-4.
17. August 20188 J. WHB sagt für ZF 3 HP 22 Dexron D20-356, ZF sagt für 3-und 4 Gang Automaten Dexron II oder III. Fahre im Volvo 850 Automat,90iger Jahre auch Dexron II. Peter
12. März 20197 J. Ich habe ein Reparatur-Handbuch zum CX-Automatikgetriebe. Publikation in Deutsch. Handbuch-Nr. 850, Band VII, Januar 1981.Interessiert das jemanden ?
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