Hi

 

Hatte letztens eine Pfütze in der Garage, nachdem jetzt mein Freundlicher nachgeschaut hatte

meinte er das das " Rücklaufbündel " für die Federkugel vorne rechts undicht sei.

Soweit so schlecht, denn er meinte auch das es nicht mehr bei Citroen bestellbar sei.

Dabei hat der Wagen erst ca. 80.000 Km gelaufen, und muß wegen eines fehlenden ersatzteils

auf den Schrott ? Au Weia . . . Darf sowas wahr sein ?

 

Hat vielleicht noch jemand sowas rumliegen ?

Federbeinrücklauf ? Oder was meint er ???

du meinst das schlauchpaket( 3 stück)

ich hab die beiden schläuche nachpressen lassen an der krimp fassung, hält wunderbar

Bearbeitet (7. August 20188 J. von uwekolb)

@ Kroak

Ja ich denke mal das er das meint, warum da jetzt 3 Schläuche

sind weiß ich auch nicht.

 

Der freundliche meinte das er nochmal nachhaken wolle ob

er nicht doch irgendwo herbekommt, ansonsten bliebe nur

was gebrauchtes oder der Vorschlag von Uwe.

 

Gruß

Frag doch bitte mal nach, das Bündel und auch den Federbeinrücklaufschlauch , den kann man ja auch flicken ,damit erstmal dicht ist.

Und die Katastrophe geht weiter . . . .  :- ( 

 

Hatte das Teil jetzt beim Hydrauliker und der meinte das es nicht an den

Krimpstellen undicht sei, sondern der Schlauch selbst hätte einen ca. 5mm grossen

Riss . . . Weia . . . Könne er auch nicht reparieren. . . Ist wohl auch der Druckschlauch.

 

Gruß

Also die Zufuhrleitung zur Kugel ? Metallleitung mit einem Gummidämpferteil ?

den dicken schlauch hab ich da

Hi

 

Erstmal Dank für eure Hilfe

 

Nach einer kleinen Odysee habe ich bei einem Autoverwerter

so ein Teil gefunden und wie es aussieht ist soweit erstmal alles gut

gegangen . . . Puh . . . Hatte schon Albträume bekommen . . .

 

Es war übrigens nicht der dicke Schlauch sondern der nächst kleinere,

der in so eine Hülse geht und an der anderen Seite dann in ein kleines

Metallrohr mündet. War einfach nicht zu reparieren.

 

Ich hoffe das das Teil noch lange hält,

 

Gruß Tumbleweed

Hallo,

um eventuellen Undichtigkeiten vorzubeugen, empfehle ich LecWec dem LDS zuzugeben. Allerdings sollte man zusätzlich ca. 20 ml (etwa 0,5 % der Gesamtfüllmenge) halbsynthetisches Motoröl (5W 40) beigeben, damit sich die beiden Flüssigkeiten verbinden. Ansonsten entmischt sich das Ganze immer wieder nach ca. 2 Tagen Stillstand, es bleibt bei einer Emulsion. Hatte schon beim BX gute Erfahrungen mit dem Mittel gemacht und hatte nach 214 Tkm und 29 Jahren keine Undichtigkeiten (ausser Rücklaufschlauch vord. Federbeine kurz nach Übernahme ohne Einsatz von LecWec (12 Jahre alt)). Ca. die letzten 8 Jahre hatte ich das Mittel dem LHM zugegeben, weil die HD-Pumpe leckte. Es gibt im C5-Forum einen Thread darüber.

Gruß Markus.