Ok dann liegt es wohl eher nicht an den Reifen. Ich kenne das halt von Firestones die werden nach wenigen km unrund und somit katastrophal zu fahren obwohl perfekt ausgewuchtet.

Die nächsten Verdächtigen:

- Antriebswellen (ja ich weiß, die sind vorne, aber bei ausgeschlagenen Gelenken überträgt sich das auch nach hinten).

- Radlager

- Höhenkorrektoren (Koppelstangen gangbar machen und schmieren)

- alte Federkugeln

- genügend LDS im Ölbehälter

Bearbeitet (5. Dezember 20187 J. von Mr.Yellow)

Am 5.12.2018 um 09:05 schrieb Mr.Yellow:

Die nächsten Verdächtigen:

- Antriebswellen (ja ich weiß, die sind vorne, aber bei ausgeschlagenen Gelenken überträgt sich das auch nach hinten).

- Radlager

- Höhenkorrektoren (Koppelstangen gangbar machen und schmieren)

- alte Federkugeln

- genügend LDS im Ölbehälter

So, ich trage das mal nach. Ich hatte die letzten Tage wenig Zeit.

- Antriebswellen kann ich noch mal prüfen lassen bzw. selber mal schauen.

- Radlager machen keine Geräusche und haben kein Spiel.

- Die Höhenkorrektoren haben wir gereinigt und neu gefettet. Die sind leicht gangbar.

- Die hinteren drei Federkugeln habe ich getauscht, hat aber keine Veränderung gebracht.

- LDS ist genug drin

Ich werde jetzt noch die Höhe der Hinterachse korrigieren. Das sieht irgendwie doof aus so wie der Wagen steht. Wenn sich dann nichts ändert wird der Wagen unsere Familie verlassen.

 

Pumpt er denn auch relativ häufig rauf und runter?

Hatte meiner mal gemacht, da war der vordere Höhensensor im Eimer.

Da würde ich mal während der Fahrt ne Lexia dranhängen und die Werte im Auge behalten.

Wenn da auf ebener Strecke große Sprünge auftauchen, könnte man die Dinger mal tauschen.

Soooo teuer sind die nicht, immer noch besser als Auto wegwerfen.

Diese Sensoren sind immer leichtgängig, sber innen drin können die Hallsensoren verrückt spielen, das merkt man erst im Fahrbetrieb.

Gerade, weil du sagst, der sieht doof aus wenn er hinten so (hoch?) steht.

Angenommen die regeln so falsch, dass sie den Wagen hinten komplett ausfedern lassen, dann muss er ja vibrieren (ohne Platz zum Federn).

Nein, eigentlich nicht. Ist mir jedenfalls nicht aufgefallen.

Der Wagen hat soviele Macken das es wenig Sinn ergibt noch mehr Geld zu versenken. Ein paar Sachen werde ich noch versuchen zu klären, aber mehr (erstmal) nicht.