13. August 20188 J. Hallihallo als ich meinen Xantia vor drei Wochen überführte klapperte er wie ein armer Hund der bei 3 Grad in den Rhein gefallen ist. Daraufhin habe ich die fertigen Koppelstangen und ebenso fertigen Spurstangenköpfe getauscht (juhuu er fährt geradeaus) doch das klappern blieb rechts (Beifahrerseite) beim Überfahren eines Gullis. Beim nachchecken des minimal hängenden Bremssattels Fahrerseite fiel mir auf das dieser eine kleine „Klammer“ hat durch die der Splint geht. Diese Klammer verhindert die kleine Auf und Abbewegung des Bremssattels... Gibt es diese Klammer einzeln? Bei Bremsenzubehörteilen hab ich die jedenfalls nicht auf den Fotos entdecken können. Gruss Flo
13. August 20188 J. Hallo Flo, was meinst Du? Wenn Du die Fahrgestellnummer verrätst, kann ich hier eine Zeichnung einstellen. Oder Du machst ein Foto. Grüße Andreas
13. August 20188 J. Ersteller Müssten die kleinen Dinger sein bei zB. 7 links neben den „Haltebolzen“ / über den Sicherungssplinten. Gut dann gibt es sie doch irgendwo. Ich mach zur Sicherheit noch asap ein Foto / Video vom Unterschied. Gruss Flo
13. August 20188 J. Gibt es original nur im Satz zusammen mit den anderen Blechen und Stiften (Nr. 7 OE 95667820).
13. August 20188 J. Die kleinen Blechdingens sind doch zum Halten/Einklemmen des äußeren Kabels für die Belag-Verschleißanzeige. Bei 7 links die größeren Federblechteile, links neben den Splinten, die sorgen für eine Vorspannung gegen das Klappern.
13. August 20188 J. Ersteller Ich mach am besten ein Foto Der ganze Sattel klappert. Ich check das nochmal aus und melde mich. Gruss und Danke für die Hilfe Flo Bearbeitet (13. August 20188 J. von nixnutz)
13. August 20188 J. Die kleine Klammer dient nicht nur als Kabelklemme sondern auch sls Führung für den Stift. Bestell halt den ganzen Satz, auch wenn knapp 80€ viel Geld für das Zeug ist. Die Federbleche sind aber auch recht häufig kaputt, neue schaden nicht. Vielleicht gibt es das Zeug sogar irgendwo günstiger als Nachbau... Bearbeitet (13. August 20188 J. von bx-basis)
13. August 20188 J. Wie 80€? Der Zubehörsatz kostet ca. 8 -10 € (z.B. https://www.lott.de/de/i665383 ArtNr: 0206_1141Q ). Die KLammern verhindern das Klapperen der Beläge, wenn nicht gerade gebremst wird. so long wr
13. August 20188 J. Die kleine Klammer verhindert lediglich. daß der Bolzen stiften geht. Das Klappern verhindern die Federbronzebleche (in meine daß es Federbronze ist ?), die die Beläge nach unten drücken.
14. August 20188 J. vor 7 Stunden schrieb XantiaRacker: Wie 80€? Der Zubehörsatz kostet ca. 8 -10 € (z.B. https://www.lott.de/de/i665383 ArtNr: 0206_1141Q ). Die KLammern verhindern das Klapperen der Beläge, wenn nicht gerade gebremst wird. so long wr Bei diesen Sätzen aus dem Zubehör sind die kleinen Klammern i.d.R. leider nicht dabei...
14. August 20188 J. Wenn Ihr die Hülse meint, die den Stift führt und ihn spielfrei im Klappsattel begleitet, die Dinger hab ich liegen
28. Dezember 20187 J. Ersteller So wollte hierzu noch was schreiben und das ein klappern von vorne rechts oder links unten durchaus nicht nur von Koppelstangen kommen kann. Das von mir gesuchte Blech hätte nichts genutzt. Diese "Führung"/"Befestigungspunkt" unten am Bremssattel wo sich auch der Splint durchschiebt war an der Beifahrerseite ein wenig mehr ausgeschlagen. Sorry habe keine Fotos parat. Hab am neuen Splint zur Geräuschreduzierung (Metall auf Metall) ein dünnen Schrumpfschlauch aufgebracht - seitdem ist Ruhe. Der Sattel (das habe ich bisher zweimal kontrolliert) bewegt sich trotzdem wie er soll und hakt nicht durch den Schlauch. Kann auch grosser Mist sein , aber läuft so schon mehrere hundert km. Gruss Florian Bearbeitet (28. Dezember 20187 J. von nixnutz)
28. Dezember 20187 J. Hatte dieses Klappern an einem meiner Xantias auch. Eines der beiden Bleche (in dem Bild 7 links neben den Haltebolzen) war weg...... Die scheinen sich schon mal von seber zu verabschieden. Ist mir erst aufgefallen,als ich mir die die andere Seite angesehen habe.... Torsten hatte Ersatz :-) Gruß HG
29. Dezember 20187 J. Genau, diese Federbleche halten die Bremssättel auf Spannung und gleichen das beschriebene Spiel aus... s. oben.
1. Januar 20197 J. Ersteller Ah also doch - da lieg ich ja im Ursprung richtig und habs später falsch überlegt obwohl es jetzt bedacht sonnenklar ist - finde es gut das Ichs nochmal erwähnt hab. Wieder was gelernt. Danke und Gruss Flo
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