Hi, folgendes Problem,

wenn ich eine Rechtkurve ein wenig zu scharf nehme, schaukelt sich das Auto leicht auf, dann vibriert der Ganze Wagen und das linkle Rad fängt leicht an zu schlenkern.

Unter 70KM/h geht es noch, drüber ist der Wagen nicht fahrbar.

Nach einer Zeit fährt sich der Wagen wieder normal.

Habe eine neues Radlager , links die Spurstangen getauscht und die Spur eingestellt neue Felgen mit neuen Reifen aufgezogen.

Heute auf die Autobahn ein wenig zu schnell in die Auffahrt und schon hatte ich wieder das Problem,

nach ca 1KM war alles wieder normal.

 

 

 

 

Bearbeitet (18. August 20188 J. von mardan)

Angaben zum auto helfen weiter, BJ, motor, baureihe etc.

Sorry, C5II Break HDI135 Bj 10.2004

Das Problem kommt mir bekannt vor. Es scheint ein Antriebswellengelenk zu sein. Bei mir ist es erstmals 2009 aufgetreten. Ich dachte zuerst, die Radmuttern hätten sich gelockert. Dann war es lange Zeit wieder normal und ist später noch einige Male aufgetreten. Seit 3 Jahren ist Ruhe. Sehr, sehr merkwürdig. Meistens hat es deutliche Besserung gebracht, den Wagen mehrfach in Höchst- und Tiefstellung zu bringen. Auch wenn die Wirkung spektakulär ist, scheint es nicht schlimm zu sein.

Bearbeitet (19. August 20188 J. von derGraueHase)

Bin gerade 120 km Autobahn gefahren.

Nach den ersten km hab ich eine Bodenwelle

Mitgenommen und danach trat das Problem wieder auf. Hab Bremse paarmal getreten, keine Wirkung. Hab dann auf gerader Strecke den Motor ausgeschaltet und direkt wieder ein. Kein Rückeln mehr aber ESP ASR Lampe ging an. Seit dem keine Probleme.werde es weiterhin beobachten.

Denke das es mit dem ESP bzw ASR zu tun hat.

Ich hätte die Nerven nicht, mit nicht funktionierender Bremse auf der AB rumzufahren.

Die Bremse funktioniert super. Bin jetzt fast 500 km gefahren, läuft alles super ESP ist aus.

Wenn du den Motor auschaltest, läuft die Bremse nicht mehr so super. Das war gemeint.

vor 8 Stunden schrieb mardan:

Denke das es mit dem ESP bzw ASR zu tun hat.

Das denke ich nicht. Ich vermute auch eher, dass es die antriebswelle ist. Hatte in etwa die gleichen symtome an einem BX und einem XM und da wahren es definitiv die antriebswellen. 
Ich hätte keine idee, wie ESP/ABS ein solches rütteln verursachen sollte/könnte.

vor 9 Stunden schrieb mardan:

  Hab Bremse paarmal getreten, keine Wirkung.  

Wenn das kein Grund ist, was dann ?

Bremsen wird doch völlig überbewertet