Hallo zusammen,

 

ich habe mal wieder ein Problem mit meinem Crosser, das mich mangels Unterlagen vor Schwierigkeiten stellt.

Und zwar zeigt der OBD Scan den Fehler P2408 (Fuel Cap Sensor) an, also wohl einen defekt des Tankdeckelsensors für das FAP System. Die Magnete am Tankdeckel sind vorhanden und magnetisch. Ich habe also versucht den Sensor bzw. einen Zugang dazu zu finden, musste aber nach der Demontage der linken Innenverkleidung im Kofferraum feststellen, dass auf diesem Weg der Sensor nicht zu erreichen ist. Darum meine Frage, wie komme ich an das Ding ran? Ich vermute, durchs Radhaus, richtig? Und wo verläuft das Kabel des Sensors, gibt es eventuell eine zugängliche Steckverbindung um die Funktion des Sensors zu prüfen, ohne das halbe Auto zu zerlegen?

 

Danke im Voraus für hilfreiche Profitipps!

 

Gruß, Michael

Hallo,

wie macht sich der Defekt des Sensors, ausser durch Anzeige über die Fehlerauslesung bemerkbar?

Frage rein interessehalber.

Gruß
Christian

Gesendet von meinem HUAWEI NXT-L29 mit Tapatalk

Spürbar ist der Fehler nicht, soll heissen, der Wagen fährt ganz normal. Die Diagnose war eher ein "Zufallsbefund".

Nach meinem Verständnis, wird er aber bei Versagen des Sensors die Tankvorgänge nicht registrieren, demnach das FAP-Additiv Eolys nicht zusetzen und so über kurz oder lang den Partikelfilter dicht rußen. Das würde ich gern verhindern.

Ausserdem wird der Fehler in der ECU wahrscheinlich als "abgasrelevant" die nächste AU und damit auch die HU-Plakette verhindern.

Spürbar ist der Fehler nicht, soll heissen, der Wagen fährt ganz normal. Die Diagnose war eher ein "Zufallsbefund".
Nach meinem Verständnis, wird er aber bei Versagen des Sensors die Tankvorgänge nicht registrieren, demnach das FAP-Additiv Eolys nicht zusetzen und so über kurz oder lang den Partikelfilter dicht rußen. Das würde ich gern verhindern.
Ausserdem wird der Fehler in der ECU wahrscheinlich als "abgasrelevant" die nächste AU und damit auch die HU-Plakette verhindern.

Die fehlende Additiv-Zugabe wäre dann natürlich in der Tat auf Dauer kontraproduktiv für den Rußpartikelfilter. Für den TÜV natürlich auch nicht gut, leuchtet ein.

Danke für die Info.

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