Hallo,

ich habe von einem guten Kollegen einen 2012 er Peugeot 508 SW mit dem 120 KW / 2.0 HDI16 Motor,
wie er auch im C5 etc. verbaut ist, bei mir zur Fehlerbehebung.

Bei hohen Geschwindigkeiten geht der Motor in den Notlauf und es wird der Fehler : 
P11AC Kraftstoffdurchflussregler angezeigt.

Nun hat das gute Stück schon ca. 330.000 km auf der Uhr, die Korrektur der Injektoren sind den km entsprechend hoch :

Korrektur Gleichlauf Einspritzventil 1 = -27
Korrektur Gleichlauf Einspritzventil 2 = -9
Korrektur Gleichlauf Einspritzventil 3 = +3
Korrektur Gleichlauf Einspritzventil 4 = +32

Dieselfilter/Inspektion habe ich erstmal durchgeführt, an dem Problem hat sich nichts geändert.

Nun meine Frage an die Experten, wie sind die zulässigen Korrekturwerte der Injektoren  ?

Aus dem Bauch raus würde ich ja auch sagen, Injektor 1 & 4 müssen überholt werden, 

deshalb würden mich die Werksangaben interessieren.

Im Stadt- Überlandverkehr fährt das  gute Stück sauber, sparsam und ohne jegliche Probleme,

nur auf der BAB kommt eben der Fehler.

Macht es Sinn diesbezüglich den Druckregler an der CR Hochdruckpumpe auszutauschen,

oder doch lieber erstmal die Injektoren überholen zu lassen ?

Es kann ja sein, dass der Druck durch die hohen Rückläufe zusammenbricht, oder liege ich da falsch ? 
 

Grüße Jens ( der bis Dato nur an CR Motoren aus Wolfsburg schraubt )

Wie alt ist denn der kraftstofffilter? Das klingt wie ein überfälliger Dieselfilter. Gruß der Bachmayer 

Hallo Bachmayer,

hatte ich geschrieben, den habe ich mit der Inspektion erneuert, dachte auch als erstes an den Filter.

Gruß

 

Jens