Hallo Gemeinde, 

ich bin gerade hin und her gerissen. 

Meine Freundin sucht ein neueres und besseres auto als ihr 97er Twingo. Sie hat eine neue Arbeit die auch weiter weg ist deswegen sollen mehr wie 58PS her.

Mir ist ein C5 bei EbayKleinanzeigen aufgefallen. Allerdings einer von 2002 mit dem 140PS HPI und ~61.000km auf der Uhr. Jetzt liest man natürlich nicht gerade das beste von diesem Motor.

Hinsichtlich der Threads die ich bisher hier durch habe, frage ich mich ob es das richtige Auto für meine Freundin ist. Bezüglich Zuverlässigkeit und Verbrauch.

Könnt ihr uns helfen ? Sonntag Morgen wollen wir uns den Wagen anschauen.  Laut vorbesitzer der ihn vor knapp 3 Jahren aus Berlin geholt hat und ihn jetzt abgibt weil er Rentner ist und seine Frau ein eigenes Auto hat, wurde der Zahnriemen mitte 2017 Getauscht. Ihm ist die Spannrolle des ZR um die Ohren geflogen und somit waren laut Ihm die Ventile platt, hat er alles in der Werkstatt machen lassen, Rechnungen für alles vorhanden. Nur leider bin ich jetzt nicht gerade sicher ob wir da zuschlagen sollen. Er sagt der Motor und das Getriebe laufen sehr gut, das Getriebe schaltet auch Butterweich. Muss mich ja bisher auf sein Wort verlassen. 

Könnt ihr mir ein wenig helfen ? Und evtl auch ein paar Tipps geben worauf ich achten sollte, falls er in Betracht gezogen wird ?

 

 

lg Kevin 

 

 

EDIT: Hab mich vertan ist kein Automatik ! also Manuell !! 

Bearbeitet (31. August 20187 J. von DjKMen)

vor 27 Minuten schrieb DjKMen:

Hallo Gemeinde, 

ich bin gerade hin und her gerissen. 

Meine Freundin sucht ein neueres und besseres auto als ihr 97er Twingo. Sie hat eine neue Arbeit die auch weiter weg ist deswegen sollen mehr wie 58PS her.

Mir ist ein C5 bei EbayKleinanzeigen aufgefallen. Allerdings einer von 2002 mit dem 140PS HPI und ~61.000km auf der Uhr. Jetzt liest man natürlich nicht gerade das beste von diesem Motor.

Hinsichtlich der Threads die ich bisher hier durch habe, frage ich mich ob es das richtige Auto für meine Freundin ist. Bezüglich Zuverlässigkeit und Verbrauch.

2001er Twingo mit 75 PS würde ich hinsichtlich Zuverlässigkeit und Verbrauch dem C5 HPI vorziehen...

Bei einem HPI der schon einen Zahnriemenschaden mit Motorreparatur hinter sich hat stellen sich mir noch mehr die Nackenhaare auf als sie es bei dem Motor eh schon tun...

Ich würd das lassen.

 

Gruß Jole 

Ein ganz klares nein, zumal es wichtige Teile der Einspritzung nicht mehr gibt. Wenn du ein froher Mensch bleiben willst, laß die Finger weg, Gruß der Bachmayer 

vor 9 Stunden schrieb DjKMen:

Könnt ihr mir ein wenig helfen ? Und evtl auch ein paar Tipps geben worauf ich achten sollte, falls er in Betracht gezogen wird ?

Finger weg.

Ich danke euch für eure Antworten. 

Also wird sie ihren Twingo (der übrigens Emil bei ihr heißt :D) wohl doch behalten. Dann muss ich wohl doch erst noch den Zahnriemen wechseln, der twingo hat auch sowieso erst 100tkm auf der Uhr und ist nahezu rostfrei. 

Evtl muss ich unseren Guenni auch damit belästigen, ich mach so gut wie alles selbst, hab mich bisher nur nie an den ZR getraut. 

Ich danke euch für die Antworten, hat mein Bauchgefühl mich doch nicht getäuscht. 

 

Zahnriemenwechsel beim D7F dauert 'ne Stunde*, fast so simpel wie beim TU-Motor.

 

 

*Es sei denn das Morörchen steckt in einem Clio der eine Klimaanlage hat, dann darf man Klimakompressor und Lichtmaschine samt ihrer Halter wegbauen um die blöde Wasserpumpe zu tauschen...

vor 10 Stunden schrieb bx-basis:

2001er Twingo mit 75 PS würde ich hinsichtlich Zuverlässigkeit und Verbrauch dem C5 HPI vorziehen...

Das ist in dem Fall absolut die richtige Ansage.
Twingos sind robust und sehr zuverlässig, extrem einfach und günstig instandzuhalten und durchaus auch tauglich für etwas längere Arbeitswege.

Da würde ich mir niemals eine tickende Zeitbombe vor die Tür stellen die schon mal halb detoniert ist, damit tut man niemanden einen Gefallen.

Ein Bekannter hat den HPi in einem späten 406, und er fährt damit nur, wenn es nicht vermeidbar ist. Das hat nichts mit autofahren zutun...