Hi,

ich habe eben festgestellt, dass an einer Rücklaufleitung, die vor einiger Zeit schon einmal von einer Citroën-Werkstatt repariert wurde, an dem Übergangsadapter LHM heraustropft. Ich meine zu erkennen, dass an dem kurzen Teil - der noch alt ist - zum Fass der Schlauch eingerissen ist. Macht es Sinn dort den Schlauch zu kürzen und neu zu verbinden? Zur besseren Erläuterung einige Fotos von der Stelle.

Gruß, Karl-Heinz

 

Kann man versuchen, bevor eine größere Operation notwendig wird. Vielleicht solltest du einen etwas dünneren Verbinder wählen, damit der alte Schlauch nicht so sehr geweitet wird und ersetze die Schlauchschelle durch zB eine passende Clic-Schelle.

Wahrscheinlich ist der Schlauch schon ziemlich ausgehärtet. Ich würde ihn durch einen neuen ersetzen, wenn der noch verfügbar ist. Ansonsten das Stück Schlauch ersetzen.

Die alten Schläuche sind so hart, daß die einfach aufplatzen, auch ohne Kraft von innen.
Kurzfristiger Versuch, wie "Schwinge" schreibt, kürzen und ein dünneres Verbindungsrohr verwenden. Wird aber auch nicht lange halten.

wird Dir nichts anderes übrig bleiben als demnächst den ganzen Oktopus zu erneuern.

Fred

Wurden diese Schellen von einer Citroen-Werkstatt verbaut ? Diese Schellen sind ziemlicher Schrott, weil sie nicht gleichmäßig anziehen.

Wie Schwinge schon geschrieben hat: Clic-Schellen in der richtigen Größe verbauen.

So, 

der Xantia steht in der Werkstatt. Der Schlauch ist so hart, dass ich mich nicht getraut habe den zu kürzen. Der Versuch der Werkstatt den Schlauch zu kürzen hat nicht funktioniert. Das Neuteil ist nicht mehr lieferbar....

oder hat noch jemand ein passendes für mich?

Der Meister ist sehr bemüht, und versucht das irgendwie hinzukriegen, meinte aber auch, dass dies sicherlich nicht allzu lange halten wird. 

Gruß, Karl-Heinz

 

Hallo,

vor 12 Stunden schrieb ACCM Fred:

wird Dir nichts anderes übrig bleiben als demnächst den ganzen Oktopus zu erneuern.

oder @khs2212 baut das Bündel aus Einzelschläuchen und Verbindern nach. Wenn er dann noch in jeden Schlauch einen Rücklaufschutz einbaust, hat der Bruch eines einzelnen Schlauches geringere Auswirkungen, da wirklich nur jeweils die betroffene Rücklaufleitung leckt.

Grüße
Andreas

Bearbeitet (11. September 20187 J. von AndreasRS)

Man kann das Rücklaufbündel eines anderen Xantias nehmen und anpassen. Einige stehen noch auf lieferbar, z.B. 5270Y5 vom tct für ca. 130,- oder 5270LZ vomirgendeinem nicht-hydractiven Xantia für ca. 120,-. Allen Rücklaufbündeln gemein ist das Sammelstück oben am Faß sowie die Rücklaufleitung der Lenkung (die ist bei dir aufgeplatzt).

Danke für die Info, die beiden Teilenummern habe ich direkt an die Werkstatt weitergegeben. 

Mal schauen, ob die das hinkriegen 

Gruß, Karl-Heinz

@khs2212: ....... und Clic- Schellen anmahnen bei der Werkstatt !

Zu spät,

habe eben das Fahrzeug abgeholt, man hat ein neues Stück Schlauch eingebaut und dieses im Sammler an der Verdickung eingeklebt. Allerdings mit dem Hinweis, dass man nicht garantieren könne, wie lange die Reparatur hält.

Gruß, Karl-Heinz

Immerhin haben sie was gemacht, das ist nicht selbstverständlich.

Ich bin heute Morgen spontan ( ohne Termin) zu dem örtlichen Vertragshändler gefahren und stand kurz vor Öffnung der Werkstatt auf der Matte. Ich wurde direkt bedient und der Meister hat sich den Schaden angesehen. Als er vom Lageristen erfuhr, dass das Rücklaufbündel nicht mehr lieferbar ist, meinte er, dass er das schon irgendwie hinkriegt, und dass man das Auto ja nicht wegen einer defekten Leitung wegschmeißen kann. Für die ganze Aktion habe ich 162€ bezahlt. Ich denke, da kann man nicht meckern.

Gruß, Karl-Heinz