AU oder AZU, das ist hier die frage....

[Schrottmattes]

Moin!

Hab von einem Freund ne Kastenenten-Karosse bekommen. Und die wirft einige fragen auf. Wer kennt sich aus?

das isse....

 

3-teiliges Dach wie bei der AU

keine Aussparung für die Blinker-> AU

keine Medaillons vorne und die umgeklappte Kante-> AU

keine defrosterdüsen

ABER:

Wasserablauf wie AZU nach 56 oder so (ich hoffe es ist zu sehen)

Kennzeichenleuchte mittig und verschraubt-> AZU. Außerdem fehlen die AU-Mäßigen nieten zum ausrichten vom Dach bei der Montage

Bodenblechreste mit den Verstrebungen für die einhaksitze, für Rahmen nach 54 mit den beiden einfachen Auslegern.

 

Wer hat ne Idee was für ein Modell und Baujahr das sein könnte? Ist auch nix gebasteltes, hab schonmal eine gesehen im gleichen Stil

 

>>   Mattes

[Rosti]

Keine Ahnung. Aber: 1. Die umgeklappte Kante gab es auch bei frühen AZU, war ja auch eine auf dem Treffen in Belgien zu sehen. 2. Die fehlenden Blinkeraussparungen gab es auch noch 56 an der AZU. 3. Batteriekasten Ausführung und Reglerposition entsprechen auch eher "neueren" AZ/U (Bei alten A, siehe z.B. CO  A und eine AU aus 3/54 war noch der alte Kasten mit Regler in Batterienähe montiert.) Wobei ich natürlich nicht weiß, ob späte AU nicht auch diese Merkmale der AZU hatten.

Bearbeitet 11. September 2018 von Rosti

[ACCM Schwinn U.]

AZU.

Wegen der Verkabelung der Blinker auf der Spritzwand ab Januar 55. Auch wegen der zentralen Nummernschildbeleuchtung ab dann. Einstellung der schwachen Motorisierung für Kastenenten kurz vorher. Uli

 

 

[Schrottmattes]

@ Rosti:

Mußte auch an die AZU von Thommy denken, die ist genauso...

[Schrottmattes]

Es scheint so als wenn es diese Karosserieform zwischen Mai 1956 und September 1957 so gegeben hat.  soweit  bin ich bis jetzt mit der recherche....