Macht es Sinn, eine alte Bosch Flex zu reparieren ?

Ich war so fröhlich dabei, das Holz vom Carport mit einer Fächerscheibe kurz abzuschleifen. Dann machte die Flex komische Geräusche, ich dachte nur : uiuiui. Musste mal nachschauen. Also auseinandergeschraubt, das Fett im Winkelgetriebe hing wie immer total hart an den Ecken, also alles sauber gemacht, und ne Füllung Molykote reingefüllt. Lief auch 10 Min sehr schön. Dann wieder dasselbe Geräusch. Ok.. Wieder auseinander, ist das Lager, was oben direkt am Motor ist, und das Kegelrad bedient. Unten der Kollektor sieht gut aus ( hatte ich im Vorfeld auch wieder schick gemacht, Kohlen sind noch zur Hälfte da. Also da kein Prob. )

Ich weiss ja nicht, wie Vaddern mit der Maschine umgegangen ist.... aber die Frage die ich habe : Lagerwechsel ? Lohnt sich das ? Arbeitszeit is mir wurscht, Nur wenn sich das auf der Welle eingefressen hat, oder der äussere Lagerkäfig mitgedreht hat, macht das doch nicht wirklich Sinn, oder ?  Hab die Flex zwar in die Schrottkiste gelegt, aber mich wurmt das etwas. Nochmal nachschauen ? Das Lager sollte ja vom Preis her nicht das Prob sein, Hab mal 2 Lager fürn Wäschetrockner Motor für 8 Eur bekommen.

Die Zahnflanken vom Winkelgetriebe sehen noch Klasse aus.

Möchte hier nur etwas Meinungsforschung betreiben

Also her mit Antworten !  Hugh, ich habe gesprochen

Versuch macht klug!

;-)

wirst ja sehen, ob alles ums Lager rum noch gut ist.....

Wenn mein uralter (blauer) Bosch-Winkelschleifer so ein Problem hätte würde ich versuchen ihn zu reparieren. So etwas robustes findet man heute nicht mehr so einfach...

Prinzipiell bin ich da Meinungsmässig bei bx-basis ....aber ich habe letztes Jahr meine gute 30 Jahre alte Black&Decker Bohrmaschine in die Tonne gekloppt, überlegt mir die gleiche in gebraucht zu Kaufen und mich letztendlich für das äquivalente Neuteil entschieden.

Bis jetzt bin ich mit dem Nachfolger zufrieden, hat ja auch analoge Drehzahlsteuerung, kein ESP, kein ABS, keinen Sicherheitsgurt und vor allem kein Touchpaddisplay ...also was soll da schneller kaputt gehn?

Die Schwingschleifer hab ich früher gern und oft repariert. Wenn man die mit verstopftem Filter betreibt, drückt es den Staub in die Lager, Exitus.

Ich würd es versuchen. Meine eigene Bosch-Flex hat grad so ein Rattern unter Last angefangen, die nehm ich am Wochenende auseinander, da vermute ich allerdings eher ein Winkeltrieb-Problem, weil es ohne Last nicht rattert. Hm. Bosch grün, hat dutzende Autos gesehen....in auch bald 30 Jahren.

Carsten

Würde ich auf jeden Fall versuchen zu reparieren. Der alte Bosch Kram ist im Grunde nicht tot zu kriegen. 

 

Gruß Jole 

Na dann, auf geht´s:

http://www.powertools-aftersalesservice.com/public/BoschProf?lgRedirect=true&country=DE&lg=de

Ronald