Hallo zusammen,
erstmals seit 5 1/2 Jahren macht mein Dicker etwas Kummer; noch harmlos, aber ich möchte nicht warten bis er mal entgültig streikt....
Zweimal ist es dieser Tage passiert, das er beim ersten Schlüsseldreh diesen typischen elektrischen Zusammenbruch hatte, also ein kurzes Klack, und dann tot; beide Male sprang er dann aber unmittelbar darauf beim zweiten Schlüsseldreh an. Was checkt man da als erstes ? - Klar, Massekabel. Nun ist der Motorraum des C5 geringfügig voller als man das von GS oder CX kennt....... ich hab den Anlasser gesucht, aber bislang nicht gefunden
wo um alles in der Welt ist der versteckt ?
Andere Frage - könnten diese 'Aussetzer' auch von einer alterschwachen Batterie herrühren ? Denn diesen Verdacht hatte ich schon letztes Jahr, nachdem der ESM schon nach weniger als 5 Minuten Motorstillstand geschaltet hat, allerdings hatte die Werkstatt dann den Ruhestrom (?) gemessen und gemeint ich könne die Batterie ruhig noch drinlassen.
Was wäre sonst noch zu prüfen ?

Besser die Batteriepole reinigen und auf guten Kontakt prüfen, da sollte der Hase begraben sein, Gruß der Bachmayer