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C5 II V6 3.0 unbekannter Schlauch von der Droselklappe ins Nirvana


w650
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Hallo allerseits,

ich habe heute bei meinem C5 II, V6 3.0 gemäß nachfolgendem Film die Zündkerzen gewechselt:

bei rd.  Min 8:30 geht es daran, zwei unter der Drosselklappe befestigte Schläuche zu entfernen, um die Ansaugbrücke zu entfernen. Dabei ist ein Wellrohr, de es mit der Zeit offenbar spröde geworden ist, abgebrochen- so weit nicht schlimm, ich werde es mit einem neuen Schlauch neu konfektionieren.

Der betreffende Schlauch mündet in ein T-Stück, das 20cm unterhalb der Drosselklappe am Motorblock angeschlossen ist:

large.Bild_1.jpg.34e3f0247572ce372eb6ddf5d97c2cee.jpg

An der grünen Stelle ist der Schlauch, der unter der Drosselklappe befestigt war, abgebrochen. Der Schlauch im Vordergrud mit dem gelb/schwarzen Quick-Verbinder war am Ansaugschlauch zwischen Luftfilter und Drosselklappe befestigt, und endet vorne ebenfalls in das T-Stück. Es befindet sich jedoch noch ein dritter abgerissener Schlauch an dem T-Stück (roter Kringel), den ich nicht zuordnen kann. Hat jemand eine Idee, wo dieser Schlauch ehemals hinführte? Riskiere ich einen Motorschaden, wenn ich ihn nicht anschließe- der Wagen scheint ja auch ohne diesen Schlauch bis jetzt gelaufen zu sein?!

ich danke schon einmal für Eure Bemühungen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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vor 1 Stunde schrieb Wurzelsepp:

Müsste es sein ?

Ging mir auch so. Ist eben eine ganz normale Intschinörsleistung.

C5 V6 KGE.JPG

Der 2. Schlauch von links wird nirgends montiert?

Ronald

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vor einer Stunde schrieb Wurzelsepp:

Hallo Ronald,

du erwartest doch nicht wirklich im Teileprogramm irgendeines Herstellers  aussagekräftige Abbildungen ?

:D

Es wird nicht besser: Nr. 14 ;) aber im Video werden bei 8.04 min 2 Schläuche unter der Drosselklappe abgezogen.

 

584.gif

th?id=OIP.951YfSqNuCYer-rmpP2ViAHaFL&pid

Edited by Ronald
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