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2CV Vergaser Grundeinstellung


gutesguenstig

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Wer hat Ahnung oder Unterlagen. 

Ein Solex 34 PCIS 6 mit Leerlaufbremse und Luftschraube am Deckel. 

Die Drosselklappenanschlagschraube ist vermurkst und offensichtlich wurde versucht den Leerlauf dort einzustellen. 

Eine CO Enstellung war bisher nicht möglich. 

Jetzt habe ich das Ding gereinigt und eben bemerkt, das die Drosselklappe zu weit offenstand. 

Wie ist der Anschlag einzustellen? 

 

Roman 

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Die Grundeinstellung der Drosselklappe kannst du am besten eruieren, solange der Vergaser noch nicht montiert ist. Dann siehst du von unten hinein und entdeckst im unteren Teil der Venturidüse eine enge Bohrung, nicht wesentlich größer als ein Fliegenschiss. Durch diese Bohrung strömt das Gemisch, das durch die Leerlaufgemischschraube (im Volksmund auch CO- Schraube) eingestellt wird. Die Drosselklappe sollte den Anschlag knapp oberhalb dieser Bohrung eingestellt bekommen, sodass diese gerade nicht mehr abgedeckt wird.

lg

Bearbeitet von ...hannes
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Ganz so einfach ist es nicht. Es gelang nur durch ein vorsichtiges herantasten an die korrekte Öffnung der Drosselklappe -kurz vor zu-. Jetzt hat er einen Leerlauf und reagiert auch auf die Gemischschraube.

 

wofür dient die Luftschraube am Deckel? Die ist ja nicht bei allen dran.

 

roman

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vor 16 Stunden schrieb gutesguenstig:

Ganz so einfach ist es nicht. Es gelang nur durch ein vorsichtiges herantasten an die korrekte Öffnung der Drosselklappe -kurz vor zu-. Jetzt hat er einen Leerlauf und reagiert auch auf die Gemischschraube.

 

wofür dient die Luftschraube am Deckel? Die ist ja nicht bei allen dran.

 

roman

Die Schraube dient zum Einstellen der Leerlaufdrehzahl. An der Drosselklappenanschlagschraube soll man eigentlich nichts verstellen.

Hier noch was in deutsch

34pics6.jpg

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On 9/26/2018 at 6:26 PM, gutesguenstig said:

wofür dient die Luftschraube am Deckel? Die ist ja nicht bei allen dran.

Stimmt. Die letzte Evolutionsstufe 34 PICS 10 (76-79 ?) auf AK2 hat die nicht mehr, und

19 hours ago, 4x4 said:

An der Drosselklappenanschlagschraube soll man eigentlich nichts verstellen.

da wird der Leerlauf eingestellt. I.Ü. haben ja Generationen von Citroen Werkstätten, AK2 Schraubern und TÜV Prüfer auch beim PICS 6 dran herumgedreht und die Werkseinstellung per Mikrometerschraube demoliert. Die Versionen dieses Vergasers kann man kreuz und quer tauschen. Bei mir liefen die fetter eingestellt besonders gut.

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