Hallo Gemeinde,

Endlich ist es soweit, ich habe nen TÜV Termin nächste Woche zur Einzelabnahme und H-Gutachten meiner 57er DS19. Gestern hab ich die DS in Südwestfrankreich (wo sie die letzten Jahre wieder aufgebaut wurde) 900 km auf dem Hänger nach Südwestdeutschland gebracht.

Was mir noch ein bisschen Kopfzerbrechen macht sind die beiden Kontrollleuchten für Blinker und Fernlicht (die mittlere rote Leuchte für Hydraulikdruck macht was sie soll: hell leuchten).
Die Bestückung der beiden fraglichen Leuchten:
Soll:  12V 4W      Ist:  12V 4W (je Leuchte)

Randbedingungen:
Blinkerbirnchen 6V 15W
Fernlicht funktioniert bestens
Batteriespannung ca 7,2V; Spannung an den Verbrauchern ca 6,0V
Der Originalblinkerschalter (6V) dürfte korrekt angeschlossen sein (Passend farbcodierte Strippe auf entsprechend bezeichneten Pin am Blinkerschalter).

So, folgendes geschiet:
Fernlicht eingeschaltet:  Beide Kontrollleuchten dunkel (Fernlicht in beiden Scheinwerfern funktioniert)
Blinker aktiviert (rechts bzw links): Jeweilige Seite (Vorne, Hinten, Begrenzungsleuchten) blinkt schön im Takt. Beide Kontrolleuchten blinken im Takt mit sehr geringer Helligkeit.

Als erste Massnahme habe ich das Massekabel der Leuchtenplatine noch zusätzlich mit ner Strippe direkt an Batterie angeschlossen: nichts, siehe Oben.
Ach jeh.... normalerweise ist sowas doch ein Massefehler...

Kann mir bitte Einer von euch diesbezüglich weiterhelfen?

Viele Grüße
Thom

 

Das könnte ein Masseproblem sein, und zwar beim Kotflügel.

Kontrolliere mal, ob dort alles in Ordnung ist.

Michel

Hallo Michel,

vielen Dank für den Tipp. Die Kontrollfunzeln funzen wieder wie sie sollen.

Es lag an der Platine. Übergangswiderstände an diversen Lötstellen. Die Lötpunkte waren wohl ab Werk eher suboptimal gesetzt. Und dann der Zahn der Zeit.....
Ich hab' den Lötkolben gezückt und los gelegt.

Die Blinkermassen hab ich überprüft und etwas optimiert

 

Grüße,

Thom