Hallo liebe CX Freunde,

der Motor meines 77er Serie 1 Diesels (noch die erste Maschine mt 2,2 Liter und Stirnradtrieb) wird neu abgedichtet. Beim Ausbau ist mir an der Rückseite des Getriebes eine Art Impulssensor aufgefallen, dessen Sinn sich mir nicht erschliesst. Der Wagen hat keinen Drehzahlmesser eingebaut, wozu braucht man ihn dann, alles dem Motor ist doch ansonsten rein mechanisch geregelt...

Stephan

Bearbeitet (29. September 20187 J. von Stephan Gürtler)

Am nahe liegendsten ist für mich die Einstellung der Leerlaufdrehzahl. 

Kann durchaus sein, allerdings dachte ich immer, die Regelung sei bei dieser Verteiler ESP rein mechanisch

Verfolg mal das Kabel dann wirst du sehen er ist sogar angeschlossen  

Der geht an den Diagnoseanschluss den wahrscehinlich ganze  3 Citroenwerkstâtten Weltweit benutzt haben. An diesen Stecker gehen Auch noch 2 oder waren es 3 Kabel? Wir hatten einen Drehzahlmesser in der Werkstatt der Optisch funktioniert, Kreidestrich aufs Schwungrad und schon zeigte er die Drehzahl an. Leider gab es ab 1983 keine batterien mehr für dieses Wunderding deshalb liegt er noch heute in seiner kiste irgendwo in einem Schrank und wartet darauf dass ich mich eines tages darum kümmere;

Hallo CX Fahrer,

Du hast vollkommen Recht, das Kabel geht zum Diagnosestecker.

Dann hat er also keine interne Funktion, sondern wurde lediglich zu Diagnosezwecken montiert.

Es würde mich mal interessieren, ob es für dieses frühe Modell als Diesel jemals einen DZM im Amaturenbrett gegeben hat und dieser Geber ev. das Signal dafür lieferte.

Gruß

Stephan

Bearbeitet (3. Oktober 20187 J. von Stephan Gürtler)
Korrektur

Im Armaturenbrett gab es dafür nicht mal einen Platz denn dort haben sie doch die Vorglühanzeige hingebastelt.