Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Lüftungsgebläse. Muß den Lüftermotor ausbauen. Wie gehe ich vor, was muß demontiert werden? Habe schon die Suche bemüht, bin aber nicht fündig geworden. Danke schon einmal.

Bei mir ist das schon 20 Jahre her, aber soweit ich noch weiß ist der Lüfter beifahrerseitig unter dem Armaturenbrett.

Den Teppich vorn unterhalb des "Handschuhfachs" an der Armaturenbrettkante  lösen, Kunststoff "Spreitzniete" mit "Torx" Die "Schraube" herausdrehen und "Dübel"ziehen. Der Lüfter "hängt" dann senkrecht mit 3 Schrauben (auch Torx ?) befestigt im Fußraum.

Ronald

Danke erst einmal für die schnelle Rückantwort. Den Teppich habe ich weg, aber irgendwie sieht das bei mir etwas anders aus. Bei mir sitzt das Gebläse in der Nähe der Mittelkonsole. Werde mich mal durchwurschteln.

Das Gebläse sitzt relativ weit außen, vom Beifahrerfußraum erreichbar. Ausbau ist etwas nervig weil die Strebe für den Handschuhfachdeckel im Weg ist. Gebläse ist mit 3 Schrauben fest. Eine Abdeclung wie beim Xsara gab es beim ZX glaube ich gar nicht.

Ich hatte nur beim ZX das Gebläse ausgebaut, beim Xsara war es nicht nötig. Eigentlich ist es senkrecht unter dem Einlassgitter. Darüber hatte ich einen "Füßling" gezogen, damit der grobe Dreck "draußen" bleibt.

Ronald

werde mich am WE im Fußraum breit machen. Mein Gebläse ist durch irgendetwas blockiert (zieht beim Einschalten Strom, rührt sich aber nicht. Hat bevor es stehen geblieben ist, noch einige Male geklappert und Ruhe war) Was da hineingekommen ist ..... schleierhaft

Da muß nicht unbedingt was reingekommen sein, so ein Gebläse kann sich nach 25 jahren auch mal komplett von alleine zerlegen weil irgendein Lager festläuft o.ä.

Richtig! reingekommen ist da nix (außer DER Wurm )

Habe den Gebläsemotor gewechselt (der alte war fest), aber laufen will er mit der normalen Gebläsesteuerung nicht (in keiner Stufe) Testlauf hatte ich vor dem Einbau mit angeschlossener Fremdspannung 12 V gemacht.gemacht und alles war OK. Am Stecker kommen 2 Kabel an. Am Blauen liegt Spannung an (gegen masse), am blau/gelben liegt nichts an, auch nicht gegen den Blauen gemessen. Also zwischen den beiden Steckerkabeln kein Potential. Ich gehe mal davon auis, dass es die Widerstände erwischt hat, als der Motor fest war und er Strom weiter bezogen hat. Jemand vielleicht eine Idee? Muß noch anmerken, dass ich keinen Schaltplan zur Verfügung habe und auch keinen Anbieter für "Jetzt mache ich es mir selbst" gefunden habe. Würde mich freuen, wenn mir jemand da weiterhelfen könnte.

Der Vorwiderstand sitzt oberhalb des Gebläses im Luftkanal. Bei ausgebautem Gebläse kinderleicht erreichbar. Meist brennt die Thermosicherung durch. Entweder man kneift die raus und verlötet deren Drahtenden direkt miteinander oder man kauft den Widerdtand für ca. 25€ neu.

Könnte sowas sogar liegen haben, wenn ichn Bild krieg ?

vor einer Stunde schrieb kroack:

Könnte sowas sogar liegen haben, wenn ichn Bild krieg ?

6450P7 ??

Ronald

Bearbeitet (24. November 20187 J. von Ronald)

Jo

Habsch liegen 12 Euro incl Versand gebraucht

 

vor 14 Stunden schrieb bx-basis:

Der Vorwiderstand sitzt oberhalb des Gebläses im Luftkanal. Bei ausgebautem Gebläse kinderleicht erreichbar. Meist brennt die Thermosicherung durch. Entweder man kneift die raus und verlötet deren Drahtenden direkt miteinander oder man kauft den Widerdtand für ca. 25€ neu.

Danke Euch allen erst mal für die schnellen Antworten.

ich gehe davon aus, dass der Vorwiderstand innerhalb des Lüftergehäuses mit einer Schraube befestigt ist (daher Ausbau des Lüfters), oder sitzt er innerhalb des Lüftungskanals?

Das werde ich morgen einmal in Angriff nehmen.

Wenn ich schon einmal dabei bin: Probleme mit dem Gebläse hatte ich schon seit etlichen Jahren. Das Gebläse fiel sporadisch einfach aus. Beheben konnte ich den Fehler, indem ich das verstellbare Lenkrad in seiner Position veränderte und diese dann beibehalten habe (bis zum nächsten Ausfall) Wie bekomme ich das Zündschloß ausgebaut (könnte vom Schaltmodul am Schloß kommen. Daher meine Frage)  Beim AX stellte das kein Problem dar, aber hier ist alles etwas unübersichtlich. Sollte es doch an einem Kabelbruch liegen, werde ich den Gebläseschalter wohl mit einer neuen Leitung versorgen, die ich nicht über das Zündschloß laufen lasse. Den "Wackler" im Strang zu suchen dürfte wohl etwas umfangreicher sein.

Also: Zündschloß ausbauen?

         Wenn verbaut, wo sitzt das Relais für den Gebläsemotor?

Danke erst einmal und ein schönes Restwochenende.

vor 5 Minuten schrieb ACCM-Friedel:

ich gehe davon aus, dass der Vorwiderstand innerhalb des Lüftergehäuses mit einer Schraube befestigt ist (daher Ausbau des Lüfters), oder sitzt er innerhalb des Lüftungskanals?

Der Widerstand ist in der Wand des Ansaugstutzens oberhalb des Lüfters im Luftstrom eingeclipst (ähnlich Bajonettverschluss).

Ronald

Hallo,

habe das Gebläse wieder draußen. Den Widerstand bekomme ich gelockert, aber nicht heraus. Wird er nach innen herausgenommen, oder über das "Handschuhfach hinweg, nach außen? Wie sind die Kabel an dem Vorwiderstand befestigt? Irgendwie ist sich dort alles selbst im Weg.

Danke

Der wird nach innen ausgebaut, der Kabelbaum ist mit einem 5poligen Stecker angeschlossen den man einfach abziehen kann.

Ist das Kabel außerhalb des Gehäuses so lang, dass man es innerhalb des gehäuses vom Modul trennen kann und weshalb bekomme ich das Modul keinen Zentimeter weiter in den Innenraum? Ich möchte das Kabel einfach abziehen

 

 

Normalerweise geht das, ist aber etwas fummelig weil da kein Millimeter zu viel an Kabel verbaut wurde...

Ist der Stecker auf dem Modul eigentlich gesichert, oder wird er bei mir nur durch den Zahn der zeit gehalten?

Sind die Zuleitungen irgentwo befestigt, damit man etwas Kabel nachgeben kann? Weiter wie auf dem Bild bekomme ich den Stecker nicht in den Innenraum.

Der Stecker steckt nur drauf - idealerweise natürlich relativ fest damit er nicht abfällt. Der Kabelbaum ist sicherlich irgendwo geführt, im dümmsten Fall war da mal irgendjemand dran und hat den etwas anders verlegt so daß Dir nun entscheidende 3cm fehlen...

Danke. Da war garantiert noch niemand dran, da das Wägelchen schon immer im Familien Besitz ist. Ergo, muss das Kabel noch etwas mir entgegen kommen 

Ich versuche es mal.

Morgen zusammen,

ich bekomme den Stecker nicht heraus, finde aber auch kein Bild von dem Widerstand als Ersatzteil ohne Stecker. Da könnte ich auf jeden Fall nachvollziehen, welche Vorrichtung den Stecker festhält. Da kann ich zerren, wie ich möchte, da rührt sich nix. Dabei siehts auf dem Bild aus, als könnte man ihn so einfach abnehmen. Das möchte er aber anscheinend nicht

 

 

Da ist keine Haltevorrichtung am Stecker. Ganz kurzer Schlitzschraubendreher mit vreiter Klinge wäre da mein Werkzeug. Zwischen Stecker und Gehäuse ansetzen und drehen, schon löst sich der Stecker.

Bearbeitet (27. November 20187 J. von bx-basis)

Anscheinend hat sich der Stecker durch die hohe Temperatur etwas verbacken. Ich habe ihn auf jeden Fall draussen. Durch die Zerrerei hat sich ein Kabel gelöst. Das werde ich erst neu einsetzen und dann den Strang neu verlegen. 30 cm Kabel mehr, machen den Ein- und Ausbau deutlich einfacher 

Danke Dir und auch den anderen für die Unterstützung.