Wer erkennt diesen Motor aus einem U23?

[zudroehn]

Hallo,
erkennt jemand von euch diesen Motor:

Bild gross: http://zudroehn.de/img/u23/u23-motor.jpg

Ist in einem U23 Baujahr 1967 verbaut und soll ein Benziner sein

danke!

gruss
z.

Edited October 12, 2018 by zudroehn

[Manson]

Wegen Zündverteiler und Zündkerzen wird es definitiv ein Benziner sein

[zudroehn]

ich denke ID oder HY....

[Manson]

vor 21 Minuten schrieb zudroehn:

ich denke ID oder HY....

Ich auch, passt auch zum Baujahr aber so weit wollte ich mich nun nicht aus dem Fenster lehnen denn mein HY ist schon seit 25 Jahren Geschichte  Der Platz des Getriebes entscheidet vermutlich wegen der Drehrichtung 

Edited October 12, 2018 by Manson

[jozzo_]

vor einer Stunde schrieb Manson:

Ich auch, passt auch zum Baujahr aber so weit wollte ich mich nun nicht aus dem Fenster lehnen denn mein HY ist schon seit 25 Jahren Geschichte  Der Platz des Getriebes entscheidet vermutlich wegen der Drehrichtung 

Da er Heckantrieb hat ist der Motor vor dem Getriebe - wie HY

Und da 11 draufsteht ist es ein Perfo-Motor

Edited October 12, 2018 by jozzo_

[zudroehn]

Guten Abend,
wo siehst du die 11?
Was ist ein Perfo-Motor?

danke

gruss

[zudroehn]

ah, danke, jetzt seh ich die 11

 

;-)

[zudroehn]

dann ist es ein Traction Motor?!

[jozzo_]

vor 2 Minuten schrieb zudroehn:

Guten Abend,
wo siehst du die 11?
Was ist ein Perfo-Motor?

danke

gruss

Zwischen 2. und 3. Kerze

Perfo ist eine Evolutionsstufe des Traction-Motors.

Details müssen Dir Berufenere erklären.

[zudroehn]

Danke an euch beiden!

[gutesguenstig]

Perfo war Vorkrieg. Sinterlager etc.. Die 11deutet auf 11D. Der ganz normale Langhuber aus dem 11CV bis zum Ende oder im HY. Allerdings dort seit´63 nicht mehr verbaut. Sondern mit Alukopf. 

 

Roman 

[zudroehn]

auch dir ein Dankeschön, ich dachte, da steht dann 11D, wenn es ein 11D ist und 11, bei einem 11er....
hab da noch wenig Ahnung.
Wenn ich den Motor vor Augen habe, werd ich mich nochmal melden....

gruss

[zudroehn]

Auf dem Motorblock steht hinter dem oder neber dem Anlasser:
DS-II4-I-O (wobei die letzte 0 viereckig ist und die II4 auch 114 bedeuten kann).....

gruss

Edited November 8, 2018 by zudroehn

[zudroehn]

Der Motor war Anfangs fest, nun dreht er wieder,
der Zündfunken fehlt noch aber er dreht!

Edited November 10, 2018 by zudroehn

[zudroehn]

Hallo,
noch eine Frage, ist dass hier die Ablassschraube fürs Kühlwasser?

 

 

danke, gruss

z.

[zudroehn]

hab Antwort bekommen, das ist die Halteschraube vom Verteiler.....

;-)

[gutesguenstig]

Genau, kühlwasserschraube ist auf der anderen seite. Wird aber nichts rauskommen auch wenn Wasser drin ist. Es sammelt sich allerhand Sediment auf dem Grund der Anlage. 

Mit Geduld und einem Bohrer zum Pulen ist man vielleicht irgendwann erfolgreich. 

Roman. 

[zudroehn]

mir wurde gesagt, die wäre es (gleiche Seite):