21. Oktober 20187 J. Hab mal wieder vor die Holraumkonservierung aufzufrischen. Es gibt nur eine Stelle wo ich nicht weiß wie ich da ran komme. Die Spitzen der Kotflügel. Also unten, zwischen Tür und Radlauf. Hat jemand nen Tip für mich ? Bearbeitet (21. Oktober 20187 J. von Frank Möllerfeld)
22. Oktober 20187 J. Ersteller vor 1 Minute schrieb CX Fahrer: Rücklicht raus und von da mit der langen Sonde nach Vorn. Da muß ich dann aber erst den Nippel durch die Lasche ziehn, usw
22. Oktober 20187 J. Nun wenn dir das schon zu viel ist vergess die Hohlraumversiegelung gleich. Da hat es 3 Bleche wenn du das äusserste schützen willst musst du vom Schlusslicht aus dran, wenn du die innere Kammer versiegeln willst must du von innen dran. Ich veranschlage für eine komplette Hohlraumversiegelung aml CX 2 Tage Arbeit. Alles darunter schützt nicht alle Hohlräume.
22. Oktober 20187 J. Mal rein interessehalber: wo genau führt man die Sonde dann lang um an dieses Blech zu kommen? Und wie lang muß das Ding sein...
22. Oktober 20187 J. Meine langen sind 1,5 oder 2m, nie gemessen. Einfach vorschieben die findet praktisch von alleine den Weg. Man sieht sie an der Halteschraube für die Abdeckung. Klar an man Auch durch dieses Loch rein aber dann kriegt man die Sosse nicht hoch.
22. Oktober 20187 J. Ersteller vor 29 Minuten schrieb CX Fahrer: Nun wenn dir das schon zu viel ist vergess die Hohlraumversiegelung gleich. Da hat es 3 Bleche wenn du das äusserste schützen willst musst du vom Schlusslicht aus dran, wenn du die innere Kammer versiegeln willst must du von innen dran. Ich veranschlage für eine komplette Hohlraumversiegelung aml CX 2 Tage Arbeit. Alles darunter schützt nicht alle Hohlräume. Ich hab nicht die hinteren Kotflügelspitzen gemeint .
22. Oktober 20187 J. Ich meinte die vorderen Kotflügelspitzen der hinteren Kotflügel, zwischen Tür und Radabdeckung.
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