Hi, 

heute habe ich das Bremslicht ( 21/5W ) links ersetzt. Ich habe dann die Beleuchtung ( allerdings jede Funktion separat ) kontrolliert und alles funktionierte, wie es sollte. Also ist die Zwei-Faden-Birne richtig eingesetzt.

Eben -im Dunklen - fiel mir auf, wenn ich auf die Bremse trete geht die Armaturenbrettbeleuchtung an und aus, schön im Takt der Bremsbetätigung; schalte ich dann das Fahrlicht dazu sieht es wieder ganz normal aus, bis auf die Tatsache, dass dann das Bremslicht konstant leuchtet. Meine Vermutung geht in Richtung Massefehler. Daher frage ich Euch: gibt es in dem Bereich einen Massepunkt den ich abgreifen kann?

Gruß, Karl-Heinz

Das könnte auch ein angebrochenes Kabel in der Durchführung zur Heckklappe sein.

Das linke Bremslicht sitzt aber im Kotflügel und nicht in der Heckklappe. Wie gesagt ich habe die Zwei-Faden-Birne wegen Defekts tauschen müssen. Wenn man die Funktionen einzeln testet ist alles ok, nur wenn Licht eingeschaltet ist brennen alle Bremsleuchten konstant.

Gruß, Karl-Heinz

Bearbeitet (24. Oktober 20187 J. von khs2212)

vor einer Stunde schrieb khs2212:

Das linke Bremslicht sitzt aber im Kotflügel und nicht in der Heckklappe. Wie gesagt ich habe die Zwei-Faden-Birne wegen Defekts tauschen müssen. Wenn man die Funktionen einzeln testet ist alles ok, nur wenn Licht eingeschaltet ist brennen alle Bremsleuchten konstant.

Gruß, Karl-Heinz

Du hast ja so recht. Gibt es da nicht noch ein Massekabel? 

 

Ich guck mir das morgen früh nochmal genau an. Aus der Erinnerung heraus ist da ein blauer Kompaktstecker mit drei oder vier Adern. Vielleicht hilft ja schon etwas Ballistol, um die Kontakte wieder herzustellen. 

 

Hi,

naja, eingesetzte Birne evtl. noch einmal ein- und ausbauen. Evtl. ist das was falsch herum eingesetzt.

Des Weiteren halte ich die Durchführung zur Heckklappe auch für einen heißen Tipp. Es gibt ja auch in der Heckklappe die 3. Bremsleuchte...

lg hans

vor einer Stunde schrieb khs2212:

Ich guck mir das morgen früh nochmal genau an. Aus der Erinnerung heraus ist da ein blauer Kompaktstecker mit drei oder vier Adern. Vielleicht hilft ja schon etwas Ballistol, um die Kontakte wieder herzustellen. 

 

So sehr ich auch Balistol schätze, an der Stelle wäre das nicht das Mittel meiner Wahl. Ein Kontaktreiniger ist da sicherlich besser. 

Moin,

zwei Fehler auf einmal an derselben Stelle sind eher unwahrscheinlich. Meine Erfahrung hat gezeigt: immer da anfangen wo man als letztes dran war.

Also nochmal: 1. linke Bremslichtbirne raus, alte oder andere einsetzen. 2. Besteht der Fehler auch bei fehlender Birne? 3. Die Lampenfassung mal genau untersuchen.

 

Bei meinem BX war es mal ein Defekt (Kurzschluß) innerhalb der Glühlampe der beim Bremsen dafür sorgte dass es im Auto ziemlich dunkel wurde.

Kurze Rückmeldung:

Eben habe ich eine "ordentliche" Birne von Osram eingesetzt - jetzt funktioniert wieder alles.

Die gestern eingesetzte Birne war eine aus einem Kombipack mit diversen Birnchen und Sicherungen. Dieses hatte ich mir vor ein paar Jahren gekauft, weil in Frankreich oder Spanien die Pflicht besteht Ersatzlampen mitzuführen.

Das Problem an der Birne waren kleine Haarrisse in der Isolation zwischen den beiden Pluspolen.

Was mich halt irritiert hatte war, dass beim Bremsen die Instrumentenbeleuchtung anging.

Gruß und Danke an alle Mitdenkenden,

Karl-Heinz

Am 25.10.2018 um 12:32 schrieb khs2212:

Was mich halt irritiert hatte war, dass beim Bremsen die Instrumentenbeleuchtung anging.

Die Erklärung hierfür habe ich in der Sicherungstabelle gefunden: Standlicht und Beleuchtung Kombiinstrument liegen auf einer gemeinsamen Sicherung (bei meinem F19).

Gruß, Karl-Heinz