Moinsen,

Bin durch Zufall auf folgendes Video gestoßen:

https://www.youtube.com/watch?v=aPkfx5ET8Es

Habe es auch gleich entsprechend kommentiert. Nun meine Frage: Wie schlimm ist es eigentlich, wenn der Bremskolben nicht richtig steht beider Montage (Minute 4:28). Oder dreht der sich bei den ersten Bremsversuchen von selbst in Position?

Bearbeitet (29. Oktober 20187 J. von flursn)

Diese Videos taugen allesamt nix. Denn sie zeigen nur, was ein halbwegs begabter Mensch auch beim ersten Versuch alleine hinbekommt, geben aber keine Hinweise worauf bei so einem Job im Speziellen zu achten ist.
Bremschlauch und Manschetten auf Schaden/Risse prüfen, Scheibe auf Tragbild und Dicke, Führung der Beläge im Sattel reinigen und fetten usw. 

Der Kolben steht da, wie er steht, da dreht sich nach dem Zusammenbau nix mehr. Wenn der Nubsi vom Belag also nicht in der Nut des Kolbens sitzt, wird er schief abgenutzt!

Grauenvoller Murks. So was gehört gemeldet und gelöscht.

Pfuscher.

Da wird nix sauber gemacht, nix eingefettet, keine Erklärungen, gar nix.

Scheint aber bei vielen "Billig"-Werkstätten so üblich zu sein.

Meine Schwiegermutti hatte vor nicht allzu langer Zeit an Ihrem Astra die Bremsen hinten neu machen lassen.

Scheiben und Beläge.

Preis war günstig (sagte sie), alles zusammen gute 500 Euronen.

Jetzt beklagte sie sich über schlechte Bremswirkung und quietschen.

Beide Scheiben tragen nur zur Häfte im äußeren Bereich, auf den Belägen kann ich noch "NK" identifizieren.

Miese Qualität für irgendwo um die 35-40 € im EK und in einer halben Stunde alles getauscht - Geld verdient.

Hab jetzt mal kpl. Brembo Scheiben und Beläge geordert, demnächst tausch ich ihr das mal ordentlich aus.

vor 3 Stunden schrieb flursn:

Nun meine Frage: Wie schlimm ist es eigentlich, wenn der Bremskolben nicht richtig steht beider Montage (Minute 4:28). Oder dreht der sich bei den ersten Bremsversuchen von selbst in Position?

Wenn man das nicht richtig macht, kann die Bremse klemmen. Folge: Rauchen, Überhitzen, Zerstörung.