5. November 20187 J. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-y4-v6-190ps-schaltgetriebe-sehr-selten/984413055-216-1905
6. November 20187 J. Schade, übersteigt den Etat meiner Tochter für ein Schlachtfahrzeug - viel Erfolg beim Verkauf!
6. November 20187 J. vor einer Stunde schrieb Thorsten Graf: Vielleicht Verwechslung von Schalt- und Schlacht beim Lesen? Nein ich hab das schon richtig gelesen. Meine Tochter ist halt mittlerweile vom Automatikgetriebe etwas angepisst weil es halt auch bei leichtem Gefälle erstmal nicht hochschaltet wenn sie hier losfährt. Und da ich kein kompatibles Getriebe im Fundus habe und sie davon überzeugt habe das es auch nicht verkehrt wäre einen Motor einzulagern suche ich nun für sie einen Teileträger denn eins ist Fakt, ihr Auto gibt sie erst wieder her wenn es jemand anders so sehr zerstört das es nicht mehr reparabel ist - meine Gene Ich werde definitiv genötigt werden das Auto auf Schalung umzubauen bevor das 4HP20 die Segel streicht ...das wird dann eben hier angeboten und wenn es niemand will geht es zum Schrott.
6. November 20187 J. Wenn zwei XM mit identischer Motorisierung dastehen, ist immer der das Schlachtfahrzeug, der das 4HP20 hat Im Ernst: Der von Christian angebotene ist wirklich zu schade zum Schlachten.
6. November 20187 J. Schöner Y4 ! Interessant wäre natürlich, in welchem Zustand die Domlager und besonders der Fahrschemmel sind. Ist das auf den Schwellern Staub ? Bearbeitet (6. November 20187 J. von Citro-Mike)
6. November 20187 J. 4 hours ago, Manson said: [...] vom Automatikgetriebe etwas angepisst weil es halt auch bei leichtem Gefälle erstmal nicht hochschaltet wenn sie hier losfährt [...] Das wird noch schlimmer, je kälter es wird. Ich glaube da ist ne Logik drin, die bei kaltem Motor höhere Drehzahlen fährt, um schneller auf Temperatur zu bekommen. Hat mich im Winter auch leicht genervt... Für das 4HP20 stell ich mich schon mal an - nicht verschrotten!
6. November 20187 J. So ca. 2003 gab es ein Update für die getriebesoftware. Seitdem schaltete meiNer damals auch nicht mehr hoch wenn er kalt war. Roman
7. November 20187 J. Mein 607 von 2002 macht das nicht. Der schaltet auch bei Kälte prima hoch. Hat vielleicht noch nie neue software bekommen. Roman
8. November 20187 J. Ersteller Hallo! @ Manson : ich habe ich noch ein passendes Schaltgetriebe liegen, Kupplungsbetätigung und Schaltanlage habe ich auch da, passt alles aus dem 2,5TD Zum V6: Domlager sind unauffällig, Kugeln sind ca. 3 Jahre alt und Original Citroen, Fahrschemel hat ausser äusseren Flugrost im Bereich Kühler keinen Rost. Schweller sind gut, wurden aber an den Endspitzen geschweist, aber in dem Bereich wo sich hinter den hinteren Innenkotflügel Dreck sammelt.
8. November 20187 J. vor 30 Minuten schrieb citropart: @ Manson : ich habe ich noch ein passendes Schaltgetriebe liegen, Kupplungsbetätigung und Schaltanlage habe ich auch da, passt alles aus dem 2,5TD OT - aber möchtest du mir jetzt damit durch die Blume sagen das ich so Doof war ein passendes Getriebe zu verschrotten Grrrr Ähm, ernsthaft, der ES9j4 Schalter hat auch Original diese dämliche gezogene und hydraulisch betätigte Kupplung? Dann weigere ich mich das umzubauen und meine Tochter muss den so Fahren wie er ist bis das Automatikgetriebe krepiert. Da schenk ich ihr lieber meinen guten alten Y3 V6 und bau die Innenausstattung (Sitze, Teppich, Himmel, etc. bis aufs Armaturenbrett) und die Gasanlage um.
8. November 20187 J. Ersteller Oh ja..... die hydraulische Kupplung..... Die macht Spaß zu erneuern/umzubauen!
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