C6 Öllache vorne rechts

[-albert-]

Hallo,

wie ich heute Morgen beim Betreten der Garage festgestellt habe, zeigt mein Citroën C6 HDi 205 Anzeichen einer Inkontinenz. Die nähere Betrachtung offenbarte auf dem Garagenboden im vorderen rechten Bereich des Wagens ein gelbliches Fluid, das sich lachenartig auf einer Fläche von ungefähr einem halben Quadratmeter ausbreitete.

Ich hatte einen Verdacht: Der Federzylinder vorne rechts ist undicht! Ich brachte den Wagen auf die höchste Hydraulikstufe und leuchtete mit der Taschenlampe in den Radkasten, um den Federzylinder untersuchen zu können. Das Ergebnis: Nichts! Der Federzylinder ist absolut trocken. Bei einer Lache dieser Größe müsste er triefen vor Nässe.

Hat jemand eine Idee, was die Ursache dieser Inkontinenz sein könnte?

Gruß, Albert

 

Bearbeitet 12. November 2018 von -albert-
n

[baustromverteiler]

Ich hatte bei meinem C5 III einen Ölfleck an gleicher Stelle durch einen Riss im LDS Ausgleichsbehälter. Hat man dann gut gesehen wo's runtergelaufen ist als ich die Randhausverkleidung runter hatte ...

[uwe.v11]

hast du Winterreifen drauf machen lassen?

[-albert-]

vor 11 Minuten schrieb uwe.v11:

hast du Winterreifen drauf machen lassen?

Nein, das kommt erst noch.

[parafly]

Hi,

ganz heißer Kanidat wäre die Schlauchschelle unten am LDS Behälter.

Die könnte locker sein. Es müsste die Radhaus innenverkleidung abgebaut werden.

 

Grüsse

 

[Mr.Yellow]

Aber gelbliches Fluid?

LDS ist doch eher rötlich.

Bei Citroen ist auch Kühlwasser rot.

Also bei Gelb tippe ich eher auf einen überfahrenen Rentner.

[baustromverteiler]

vor 5 Minuten schrieb Mr.Yellow:

Bei Citroen ist auch Kühlwasser rot.

Also meines ist blau (G33) ... Aber ich denke Mal Radhausverkleidung runternehmen dann sieht man eh schon was los ist.

[parafly]

Hi,

LDS ist beim C6 gelb.

 

Grüsse

[tombac]

Hallo Albert

Hatte vor 2 Jahren die selbe Situation (auch vorne rechts)...bei meinem C6 war es ein kleines Stück Schlauch der regulierbaren Versorgungsleitung vom Hydraulik-Kreislauf. Oder so ähnlich stand es in der Rechnung. So wie ich das verstanden hatte...wurden die Schlauchenden bei der Montage durch Roboterhände zur Befestigung nur zusammen gequetscht und diese Verbindungen lockern sich mit den Jahren ( die alte Schlauchbride lässt grüssen ).  Im Grossen und Ganzen war für C6 Verhältnisse eine kleine Reparatur.

Grüsse Thomas

Bearbeitet 12. November 2018 von tombac

[uwe.v11]

Genau!

keine große Sache

[Mr.Yellow]

vor 1 Stunde schrieb parafly:

Hi,

LDS ist beim C6 gelb.

 

Grüsse

Ich kenne nur LHM (grün) und LDS (orange-rot).

Gelbes LDS hab ich noch nie gesehen.

Kann mir auch nicht vorstellen, dass im C6 ein anderes LDS eingefüllt wird als im C5.

Aber egal, alle Plaikteile rausruppen und nachsehen.

Hatte beim C5 an der Hinterachse mal einen undichten Federzlinder, der hat in Nullkommanix ALLES rausgesuppt.

Ging auch sofort af Block, aber BC zeigt natürlich sowas nicht an.

 

[-albert-]

Hallo,

herzlichen Dank allen Threadteilnehmern für die Ratschläge!

Thomas alias tombac bekommt 100 Punkte! Ich habe heute Spätnachmittag meinen C6 in die Werkstatt zum Winterräderwechseln gebracht und den Freundlichen gebeten bei dieser Gelegenheit nach der Leckstelle zu schauen. Am Abend rief er an: Es ist ein kleines Stück Schlauch, dessen Ende porös geworden ist. Wo Tabletten nicht helfen, hilft das Messer: Angeblich kann man das Endstück problemlos kürzen und gekürzt mit einer Schlauchschelle befestigen. Kleinigkeit also für einen C6...

... dafür hat er festgestellt, dass die vorderen Bremsscheiben Thermorisse haben. Keine Kleinigkeit mehr, gibt aber Schlimmeres.  Irgendwas ist immer...

 

Beste Grüße, Albert

[-albert-]

vor 12 Minuten schrieb Mr.Yellow:

...

Gelbes LDS hab ich noch nie gesehen.

...

 

Es wirkt in einer dünnen Schicht auf einem hellen Garagenboden veteilt, eher gelblich und im LDS-Behälter konzentriert gelb-bräunlich. Mit sehr viel gutem Willen kann man es im LDS-Behälter auch als orange-rot sehen.

[M. Ferchaud]

Dann ist die Flüssigkeit möglicherweise schon etwas alt.

LHM verändert sein Farbe ja benfall im Zuge der Alterung von Neongrün zu braungelb.

Prophylaktisch wechseln schadet sicher nicht.

Schön, dass die Ursache gefunden wurde.

Viele Grüße

Henning