Soll bei einem Berlingo eine Lima erneuern    140.000 km Laufleistung

 Boschdienst wollte 500 Euro allein für das Teil  - War dem Menschen aber zu teuer.

Hatte aber schonmal den Fall das auch die neue Lichtmaschine nicht lang geladen hatte und es war damals irgendwas mit der Ladeleitung ( BSI ) ???? Das hatte eine andere Werkstatt festgestellt.

Hab ich da eine einfach Testmöglichkeit ?

Erregerstrom direkt mit  " Opferbirne " zwischen Pluspol Lima ? z. B. ??? und dann die Ladespannung prüfen ??

Kabelbruch kommt gelegentlich vor. Manuell erregen wie beschrieben sollte gehen. Falls kürzlich der Anlasser erneuert wurde zuerst prüfen ob das Kabel zur Lima auch am Anlasser angeschlossen wurde...

Den Anlasser hab ich vor einem halben Jahre gewechselt und ich kenne das Problem des weiterführenden Kabels...das Problem kam jetzt, kalt lädt die Lima mit 14 V und dann wenn der Wagen warm wird sackt sie auf 11 Volt ab, das wunderte mich..

...bei meinem Berli 1 mit dem gleichen Motor scheint auch die Lichtmaschine bzw der Regler kaputt zu sein.Habe mir schon eine bestellt ( 40 € von Valeo gebraucht mit Garantie von einem Händler) Wieviel will Bosch haben??? Bei denen piepst es wohl.Übrigens, bei mir im Berlingo piepst es auch, und die Ladekontrolle geht an und aus, meistens bleibt sie aber konstant an . Habe mir schon eine Reservebatterie reingestellt.Mit einem Diesel und lehrer Batterie kein großes Problem, anschieben, ( besser anschleppen ) und fahren bis es dunkel wird.

Beim HDI geht das nicht mehr

...das wußte ich auch noch nicht. Bei den alten Saugdiesels ging das noch.

immer mehr Elektronik, furchtbar ist das.

Da wünscht man sich doch die alten Zeiten mit der Ente zurück.