Hi,

manchmal wenn der Wagen kalt ist habe ich das Gefühl dass er im Tempomaten ruckelt...., nee das trifft es nicht ganz. Schwanken würde ich es eher nennen Am Tacho ist nichts erkennbar, Drehzahlmesser unauffällig und Fehler sind keine im Speicher.

Kennt das jemand? Der Motor ist ja auch noch in anderen Citroens verbaut.

Gruß, Arne

Ruckeln nicht, aber ein "unrunder" rauerer Motorlauf. Wie vereinzelte Zündaussetzer.

Ronald

Dann scheint das wohl normal zu sein...........Fühlt sich manchmal an wie Seegang vorwärts rückwärts.

vor 27 Minuten schrieb ACCM arnekurt:

Dann scheint das wohl normal zu sein...........Fühlt sich manchmal an wie Seegang vorwärts rückwärts.

Nein, kein Seegang. Mein C5 fährt normal, nur der Motor ruckelt, zuckelt manchmal etwas, ohne das es den Vortrieb beeinflusst.

Ronald

Das kann ich bei meinem nicht feststellen. So eine leichte Wankbewegung, wobei nur im Tempomaten und wenn er kalt ist. Unter Last mit WW oder im warmen Zustand ist alle OK.

Zweimassenschwungrad?

Zitat

 

doch bei meinem HDI140 waren die Symptome ganz andere:

• Beim Übergang von der Ebene in sehr schwaches Gefälle konnte der Tempomat das Tempo nicht mehr ohne heftige Lastwechselschläge halten.
• Diese Lastwechselschläge fielen auch beim normalen Fahren immer stärker auf. Ich bemühe mich stets um weiche Übergänge, doch das fiel mir immer schwerer.
  Dieses Phänomen hätte auch Verschleiß an allen möglichen, anderen Stellen des Antriebsstrangs bedeuten können.
  (Nach dem Austausch von ZMS und Kupplung war der Lastwechselschlag komplett verschwunden. Inzwischen (nach weiteren 70.000 km) ist er wieder da, wenn auch viel schwächer als kurz vor dem Austausch.)

 

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Sehr interessant.....

Erstaunlicherweise scheint es auch Temperaturen zu geben wo es schlimmer ist. Über 10 Grad ist es nicht da. Ja sowieso nicht immer. Aber ich werde es beobachten..... Die Kupplung ist noch gut, rutscht nicht und kommt auf den ersten cm. Schauen wir mal..... 

Bei mir ist das auch schon ein paar Mal vorgekommen.

Im Winter wie im Sommer.

Nach längerer Tempomatfahrt mit ca. 1500 U/min ruckelt mein C3 plötzlich.

Eine kurze Strecke mit Vollgas oder stark erhöhter Drehzahl  beseitigt das Ruckeln wieder.

Im Fehlerspeicher ist nichts eingetragen.

Ich habe den FAP im Verdacht. Die niedrige Drehzahle reicht evtl. nicht für das Freibrennen aus.?!

Ein kurze Strecke mit Vollgas brennt den FAP wieder frei und das Ruckeln ist weg.

Kann das sein?

Hat jemand Infos ?

 

 

 

 

 

 

Am 3.6.2019 um 07:37 schrieb pargelenis:

Ein kurze Strecke mit Vollgas brennt den FAP wieder frei und das Ruckeln ist weg.

Eine kurzer Nachtrag .

Bei mir kam das Ruckeln definitiv von der Regeneration bei niedriger Drehzahl (ca. 1700U/min ) während einer Tempomat-Fahrt -. 

Ich konnte es heute mit der Diagnose nachvollziehen.