hat einer von euch ebenfalls schlechte erfahrungen mit den orignal bremsscheiben beim saxo gemacht? meiner ist ein halbes jahr gefahren und die scheiben sind hin -oxidieren einfach vor sich hin -trotz fahren und garage? laut atu müssen sie ausgetauscht werden! citro lehnt kulanz ab! weiterhin welche erfahrungen habt ihr mit korrosion der radaufhängungen und bremsen (hi + vo) (bj 03) gemacht? vielen dank und noch einen schönen sonntag - silvio

Hallo Silvio,

dass Bremsscheiben oxydieren, sobald auch nur ein Tropfen Wasser dran kommt, ist ganz normal. Das machen alle Bremsscheiben (Egal ob Original oder nicht, ob von Citroen, VW, Mercedes oder Rolls Royce) Das ist ja kein rostfreier Stahl. Die einzigen Bremsscheiben, die nicht rosten sind die aus Keramik. Sobald du bremst wird der Rost wieder entfernt.

Warum behauptet ATU, dass sie gewechselt werden müssen? Das kann höchstens sein, wenn sie abgefahren sind. Ich denke in einem halben Jahr geht das nur mit einer Jahreskilometerleistung von 100.000 km, permanenten Fahren mit Bleifuß und entsprechenden Gewaltbremsungen. Oder ATU will `ne schnelle Mark (respektive Euro) machen. Letzteres habe ich bei ATU desöfteren schon bemerkt. Deshalb geht mir das Gelabere der Herrschaften meist in das eine Ohr rein und aus dem anderen wieder hinaus.

Axel

Hi,

Also in nem halben jahr ne bremsscheibe fertig zu fahren wäre doch etwas heftig. Aber generell bin ich mit der Bremsanlage auf meinem Saxo auch nicht so richtig zufrieden. Ich fahr zwar zügig, aber nich übermäßig rabiat, benötige aber dennoch jedes jahr neue beläge. Ich hab auch oft das gefühl, das die Bremse ziemlich schnell heiß läuft. Hatte deswegen auch schon mal Probleme mit einer Scheibe, die einen Sprung bekommen hatte. Weiß jemand ob es für den Saxo beispielsweise innenbelüftete oder gelochte Scheiben gibt? Bin da im internet noch nicht fündig geworden bei verschiedenen Anbietern.

Achim