vor einer Stunde schrieb ACCM C3V6:

Ist evtl. der Bauch im Weg?

Defintiv Nein

Der DS7 ist nicht sonderlich breit..190,6, /209,8 ausgeklappte Spiegel

Grand C4 Picasso: 182,6 Fzg Breite, 197,1 mit eingeklappten Spiegeln, 211,7 Spiegel ausgeklappt.

Klar, 8 cm Fahrzeugbreite spielen beim Öffnen der Türe gar keine Rolle.

 

Der Jaguar I-Pace wäre für mich noch eine reizvolle Alternative. Noch ein wenig breiter, aber mit seinem Batterieantrieb mit großer Reichweite eine Überlegung wert.

Sonst DS3 Crossback. Gefällt mir im Innendesign wirklich gut und kommt auch batterieelektrisch. Und bleibt deutlich unter 1800 mm.

Gernot

Bearbeitet (29. Dezember 20187 J. von Gernot)

vor einer Stunde schrieb Gernot:

Klar, 8 cm Fahrzeugbreite spielen beim Öffnen der Türe gar keine Rolle.

Kommt auf die Tür an... wollte nur zeigen, dass er insgesamt nicht alleinig breit ist. 

Ich muss relativieren, der 3er Fahrer war gerade wieder bei mir, er findet die Federung schon komfortabel, aber den Bedienkomfort nicht optimal und ausserdem spricht der diesel träge an, was sich mit der Beobachtung des anderen Kunden deckt , der deswegen den Pug 5008 bestellt hat. Offenbar hat PSA den im Pug den Diesel sportlicher abgestimmt.

Das mit dem etwas trägem ansprechen des Diesel kann ich bestätigen. Für Abhilfe sorgt jedoch die Taste zum auswählen des Fahrmodus. Der Sportmodus, in welchem der Motor gut am Gas hängt, passt meiner Meinung nach nicht zum Charakter des DS7. Ich persönlich fahre zu 99% im Komfort bzw Eco Modus. In Verbindung mit dem Abstandstempomat, den ich bei Überland-Fahrten zu 90 % nutze, wäre der Sportmodus sowieso Sinnfrei. Was zudem dem Verbrauch zugute kommt. 5,3 Liter im eco Modus sind kein Problem.
Wer das Display nicht mit verschmutzen will kann alle wichtigen Funktion auch per Sprache bedienen. Klima - wärmer - kälter, Radiosender, Navi. Mit dem Navi, das ich täglich nutze, bin ich super zufrieden. Gute und schnelle Routen Berechnung, Minuten genaue Stauwarnung auf Autobahnen, Landstraßen und in der Stadt. Das Standard Radio, und Lautsprecher, hat einen guten Klang und super Empfang. Wünsche auch allen einen guten Rutsch.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Möchtest Du denn eher an der HDI Fahrverbotslotterie oder an der Benzindirekteinspritzerfehlzündungslotterie (j´aime la langue allemande...) teilnehmen?
Gernot

Da der DS7 hdi 180 sogar die Euro 6d Grenzwerte, von 80 mg, weit unterbietet, sollten Fahrverbote in Deutschland erst einmal kein Thema sein.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Die Abgaswerte der DS7 HDI sind auch auf der Straße die besten überhaupt, das wurde ja schon nachgemessen, aber was interessiert das die Politiker?

Gernot

Die Abgaswerte der DS7 HDI sind auch auf der Straße die besten überhaupt, das wurde ja schon nachgemessen, aber was interessiert das die Politiker?
Gernot

Die Gerichte werden wohl in Zukunft immer öfter dafür sorgen, daß sich auch Politiker an Gesetze halten. Das Messverfahren an die Realität anzupassen und dafür die Grenzwerte zu erhöhen, war halt nicht legal.
Privat werde ich wohl keinen neuen Verbrenner mehr kaufen. Auch als Firmenwagen wird der DS7 höchst wahrscheinlich der letzte Verbrenner sein.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ich finde die Berichte zum adaptiven Fahrwerk recht aufschlußreich. Die Tester kommen mit dem Auto nicht klar und die Kunden freuen sich.

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?194325-Confort-caricatural

"En conclusion, le confort est honnête et incite à une conduite apaisée mais celà reste un cran en dessous du confort tapis volant de l'hydractive"

"...einen Knacks (einen Zahn, ein wenig, eine kleine Stufe) unter dem fliegenden Teppich Komfort des Hydractive"

Gernot