Anhängerkupplung

[Schweinenase]

Hallo zusammen, ich/wir ( Schweinease) sind soweit, es soll zum TÜV gehen. Ich habe eine Anhängerkupllung neu angebaut, hier meine Frage? 

12 Volt, 7 poliger Stecker, muss ich die Elektrik nach vorne legen, um im Amaturenbrett eine Kontrollanzeige zu haben ? Wenn ja habt Ihr Tipps zum Anschluss, Relais und so weiter ? 

Ich danke schon einmal für euer " geballtes Ruddelwissen" ;-)) 

[Manson]

Was du brauchst ist ein passendes Relais für den Blinker und vorzugsweise eine Blinkerkontrolllampe die daran angeschlossen wird und mitblinkt wenn beim Anhänger der Blinker blinkt. Ist zwar meines Wissens nicht mehr zwingend vorgeschrieben und wird bei neuen Fahrzeugen auch nicht mehr montiert, hat aber den Vorteil das man gleich sieht wenn beim Anhänger ein Blinker ausfällt. Die Verkabelung wird in der Regel an den Rückleuchten abgegriffen, nach vorn musst du gar nichts legen!

Und denk an ein etwas dickeres Massekabel an der Steckdose.

Belegungen der Dose findet man im Internet.

Edited January 12, 2019 by Manson

[Schweinenase]

Danke für deinen Beitrag, montiert ist schon alles und funktioniert, die Frage ist nur, wie kommen von wo aus die Kabel nach vorne, wo angeschlossen......? 

[Manson]

Hab ich doch geschrieben: Am Blinkerrelais - und du brauchst ein anderes was die Last der zusätzlichen Birnen verkraftet!

[bx-basis]

Es geht kein Kabel von vorne nach hinten. Die Steckdose wird nur an den Rückleuchten angeschlossen. Das originale Blinkrelais tauscht man gegen ein spezielles aus mit einem sog. C2-Anschluß. An den wird die zusätzliche Kontrolleuchte angeschlossen die immer dann blinkt wenn mehr als 2 Blinkleuchten aktiv sind.

[Manson]

Standard sind 3Polig, gängige Relais für Anhänger bei VW,BMW, Ford, Opel, etc waren 4-Polig, da musste nur das Pluskabel der Kontrollbirne angeschlossen werden, bei GSA und CX brauchte man ein 5-Poliges wo man auch die Masse des Birnchens mit anschließen musste (andere Funktionsweise des Relais, die 4-Poligen funktionierten da nicht)

Frag mich aber bitte nicht was du für einen HY brauchst, vermutlich eins was auch in 2CV und DS passen würde?!

Edited January 12, 2019 by Manson

[bx-basis]

Wenn das Relais nur den C2 hat dann kommt das andere Ende der Kontrolleuchte halt auf Masse an der Karosserie. Viele haben den Anschluß oben am Gehäuse damit man das Kabel problemlos anschließen kann. Wir haben im 2CV ein stinknormales C2-Blinkrelais statt der Aludose verbaut, ich vermute der HY hat das gleiche Relais.

[Schweinenase]

Langsam komme ich in fahrt ( mechanisches Hirn) , also Relais tauschen und eine Kontrolleuchte einbauen, ...über Plus verbinden.... Wunderbar, vielen Dank an die Gemeinde. 

[Manson]

https://www.franzose.de/de/Sonstige-Citroen/CX/Blinker-vorne-Innenraumbeleuchtung/ANR14114/

[Manson]

Laut der Beschreibung auf der Seite würden wohl auch andere Blinkrelais funktionieren nur die Steckerbelegung ist unterschiedlich deswegen hat das von Ford nicht in meinem CX funktioniert ...nunja, damals war ich noch nicht so Experimentierfreudig und hab was passendes gekauft

[bx-basis]

Die Relais gibt es in diversen Belegungen, ist beim H aber völlig egal weil da eh lose Strippen dranhängen die man beliebig aufstecken kann...

[Manson]

vor 4 Minuten schrieb bx-basis:

Die Relais gibt es in diversen Belegungen, ist beim H aber völlig egal weil da eh lose Strippen dranhängen die man beliebig aufstecken kann...

Beim CX S1 auch, aber die Bezeichnungen unterscheiden sich eben auch und die muss man umschlüsseln können, Computer und Internet waren da noch Utopie und die Auskunftsfreudigkeit diverser Werkstätten quasi 0 ....entweder wussten sie es auch nicht oder wollten es nicht sagen

Egal, letztendlich hat alles funktioniert und tut es auch Heute noch ....und das ist am wichtigsten.

Edited January 12, 2019 by Manson