13. Januar 20197 J. Wer kann mir Infos zu diesen schwarzen Dosen (im ersten Bild diekt neben den Fanfaren und im zweiten Bild zwischen Motor und Lufteinlass/Ersatzrad) im GTI Turbo geben? Ist das eine zusätliche Abgasreinigung in Form eines Sekundärluftsystems oder Abgasrückführung oder irgendein Aktivkohlefilter oder sowas?? Und warum an verschiedenen Stellen (oder sind es nicht die gleichen Bauteile??) Gab es das nur in KAT Modellen oder fürs Ausland anstelle Kat? Fragen über Fragen, ich hoffe es kann jemand Licht ins Dunkel bringen. Grüße, Dominik
13. Januar 20197 J. Das ist der Aktivkohlefilter vom Abgassystem . Ohne den gab/gibts keine Grüne Plakette
13. Januar 20197 J. ich kenne nur die Position im Bild Nr1. Ist ein Aktivkohlefilter, eingesetzt ab Modelljahr 1989, meiner Kenntnis nach nur bei den Kat Modellen Gruss Andreas
13. Januar 20197 J. Ersteller Es könnte sein, dass Bild 2 die Ausführung für Schweden ist und diese das System bereits vorher hatten?!
13. Januar 20197 J. Bild 2 ist mit Klima (wenn ich das nicht falsch gesehen habe), da ist dann kein Platz für die Dose.
13. Januar 20197 J. Diesen Aktivkohlefilter hatten nur die G-Kat-Modelle, aber nicht nicht in allen Ländern. Schwiegervaters 87er GTI mit deutscher Erstzulassung hat ihn nicht, grüne Plakette gab es trotzdem weil bei der Umschlüsselung keiner nach der Existenz der Dose gefragt hat. In der Schweiz war das Ding glaube ich von Anfang an verbaut, der Break von @Frank Möllerfeld ist ja ein 87er Modelljahr. Die unterschiedlichen Positionen könnten davon abhängig sein ob der CX Klima hat oder nicht.
13. Januar 20197 J. vor 2 Minuten schrieb bx-basis: Diesen Aktivkohlefilter hatten nur die G-Kat-Modelle, aber nicht nicht in allen Ländern. Schwiegervaters 87er GTI mit deutscher Erstzulassung hat ihn nicht, grüne Plakette gab es trotzdem weil bei der Umschlüsselung keiner nach der Existenz der Dose gefragt hat. In der Schweiz war das Ding glaube ich von Anfang an verbaut, der Break von @Frank Möllerfeld ist ja ein 87er Modelljahr. Die unterschiedlichen Positionen könnten davon abhängig sein ob der CX Klima hat oder nicht. Einspruch , Euer Ehren Meiner ist ein 86er Schweizer und hatte die Dose nicht verbaut und wurde auch bei der Vollabnahme als nicht Umwelzonentauglich abgenommen. Erst als wir die Dose "Sinnvoll" nachgerüstet haben ging das.
13. Januar 20197 J. vor 1 Minute schrieb Frank Möllerfeld: Einspruch , Euer Ehren Meiner ist ein 86er Schweizer... Orga 3524=03.07.1986=Modelljahr 1987
13. Januar 20197 J. Dose laut Information 1-62 von Juli 1988 von Citroen: Juli 88: Schweiz Schweden eher Deutschland und Österreich "in Zukunft"
13. Januar 20197 J. vor 38 Minuten schrieb elektromicha: Bild 2 ist mit Klima (wenn ich das nicht falsch gesehen habe), da ist dann kein Platz für die Dose. Mein 89 iger Turbo hat Klima ab Werk und den Aktivkohlebehälter wie auf Bild 1. Bild 2 ab Werk oder gebastelt? Peter Bearbeitet (13. Januar 20197 J. von soleil)
13. Januar 20197 J. Ich kenne Auch nur die Version aus Bild 1, wobei ich nie einen Schwedischen S2 (also einen mit Kat )gesehen habe. Die Aktivkohlenkiste gab es in D Auch aber nur ab Mj89. Bearbeitet (13. Januar 20197 J. von CX Fahrer) hatte Klima statt Kat geschrieben
13. Januar 20197 J. Wenn man Bild 2 genauer ansieht, dann ist da noch mehr gebastelt. Ordentlich viel Wischwasser :-)
13. Januar 20197 J. vor 1 Minute schrieb elektromicha: Wenn man Bild 2 genauer ansieht, dann ist da noch mehr gebastelt. Ordentlich viel Wischwasser :-) Ist wahrscheinlich im schwedischen Winter eine gute Ergänzung
13. Januar 20197 J. vor 14 Minuten schrieb Frank Möllerfeld: Ist wahrscheinlich im schwedischen Winter eine gute Ergänzung Sollte der Wagen wirklich aus Scandinavien sein, brauch er das Wasser für die Scheinwerfer-Waschanlage
15. Januar 20197 J. GTI Kat Bj. 88 deutsche Erstauslieferung hat die Dose auch. Somit grüne Plakette kein Problem (gewesen :-) )
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