Hallo zusammen,

da sich mein Lichtmaschinenkeilriemen jetzt langsam in Wohlgefallen auflöst, werde ich Ihn jetzt wohl wechseln müssen.

Meine Zitrone ist Bj 92, 2,0L Einspritzer ohne Klima.

Da ich normalerweise nur an Minis schraube, möchte ich vorab folgendes wissen:

Als erstes muß wohl der Keilriemen für die Hydraulikpumpe weg. Dazu muß ich diese an der Spannhalterung wohl lösen und nach unten drücken. Muß dazu die Hydraulikleitung entfernt werden, oder nimmt diese die Torsion auf, wenn ich alles nach unten drücke?

Der Rest ist dann eher Routine.

Ach ja, habe was von einem Messgerät für die Keilriemspannung bei Cit gelesen. Ich würde die Riemen so spannen, daß per Fingerdruck noch ca. 5mm Spiel in der Mitte haben. Sollte doch ausreichen, oder?

Vielen Dank.

Vielleicht interressiert es ja jemanden:

Nun habe ich am Wochenende den Keilriemen für die Lichtmaschine gewechselt und mir die Frage selbst beantwortet.

Die Hydraulikpumpe läßt sich nach Lösen 2er Schrauben ohne weiteres nach unten bewegen, um den Keilriemen freizugeben. Die Hydraulikleitung ist so fixiert, daß die Drehbewegung über eine große Länge weitergeben wird und wohl keinen Schaden nehmen kann. Letztlich fällt die HP fast durch Ihr Eigengewicht nach unten.

Der Riemen für die Lima läßt sich dann auch leicht entspannen und wechseln.

Gruß

Miniandmore

Hallo,

Citroën - Automobile sind wartungsfreundlicher als man denkt (und irgendwo erzählt wird...), vor allem wenn es Benziner mit vier Zylindern sind.

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Gernot