Guten Abend,

meine Außentemperaturanzeige zeigt schon seit geraumer Zeit Mondwerte zwischen 50 und 70°C an.

Im Forum fand ich die Info, daß die Sensoren wohl nach einigen Jahren durch Feuchtigkeit fehlerhaft werden. Gefunden habe ich den Sensor im rechten Außenspiegel am Boden.

Nur wie komme ich da rein?

Kann ich das Spiegelglas tatsächlich aushebeln? Sollte es festgeklebt sein, werde ich wohl Scherben bekommen. Das wäre mir der Sensor nicht wert.

Ich habe schon probiert, daß Glas herauszuziehen, aber es macht mir einen sehr festen Eindruck.

Vielen Dank für Eure Hilfe

Das Spiegelglas wird mit einer Art Spange von hinten festgehalten. Nachdem du den Spiegel ganz nach "oben" vestellt hast, kannst du die Spange an der Unterseite mit einem Schraubenzieher oder mit einer kleinen Zange aushängen. Danach vorsichtig Glas heraushebeln. Um an den Sensor zu gelangen, musst du noch einige Torx-Schrauben herausdrehen, die die Verstellmotoren und eine Art Abdeckung dahinter festhalten.

Refitting is a reversal of removing, oder so ähnlich.

Stefan

Und vorher kannst Du noch den Multistecker in der Tür kontrollieren,

bei mir scheint das Kabel ein mitbekommen zu haben.

Jedenfalls war bei mir nach Komplett-ausbau -(Spiegel-kaputt) kein Fehler erkennbar.

Allerdings irgendwo ein Kabelbruch im Durchgang Tür -Innenraum!

Wenn man dort wackelt zeigt er Temp. von bis an.

Berichte mal ob nach Austausch alles wieder ok ist???

gruß

leckage-neu

Besten Dank für die Tips. Allerdings wird es etwas dauern, bis ich die Zeit habe, den Sensor zu malträtieren.

Gebe das Ergebnis auf jeden Fall bekannt.

Hi, es ist nicht zufällig auf "Fahrenheit" geschaltet? Dann wäre dieser Wert nämlich ok....

Hallo,

bevor Du den Spiegel demolierst: Meines Wissens sitzt der Temparatursensor in dem Ansaugschacht der Heizung/Klima unterhalb der Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite. Am ehesten dürfte er wohl zugänglich sein, indem man den Heizungs-Ventilator vom Beifahrerfußraum aus ausbaut. Dann müßte die Sonde (5 cm langer Stab) sichtbar werden. Die Sonde dann seitlich rausschieben.

So ist es zumindest im Peugeot 605, und soweit ich weiß, ist das Heizsystem von XM und 605 baugleich.