Links neben dem Öleinfüllstutzen befindet sich eine Art Dose mit einem elektrischen Anschluß (3-polig). Angeschlossen ist auf der einen Seite der Ladeluftschlauch (vom Turbo kommend) und auf der anderen Seite ist das Teil an der Ansaugeinheit angebaut .

Ich gehe mal davon aus ,dass es die Kurbelgehäuseentlüftung ist.

• Für was sind die Kabel dort ?
• Was wird da sensiert oder angesteuert ?

 

C3 II bluehdi 100

Das ist eher ein Luftmengenmesser.

Gernot

3 hours ago, pargelenis said:

[...] auf der einen Seite der Ladeluftschlauch (vom Turbo kommend) und auf der anderen Seite ist das Teil an der Ansaugeinheit angebaut .

Ich gehe mal davon aus ,dass es die Kurbelgehäuseentlüftung ist. [...]

Dieser Logik kann ich nicht ganz folgen.

Luftmassenmesser vor dem Turbo, der mag kein Öl.  Nach dem Ladeluftkühler und vor dem Ansauggeraffel sitzt der Ansauglufttemperatursensor.

Den meine ich nicht.

Über dem Turbolader ist der Deckel von der Kurbelgehäuseentlüftung davon geht ein Schlauch ab und

weiter unten ist dort ein Stecker.

 

Temperatursensor für die angsaugte Luft könnte hinkommen.

Mich irritiert nur die Nähe zur Kurbelgehäuseentlüftung. Das verfälscht doch die Temperaturmessung?!

 

 

Okay... Ich hab nur so alte Kisten mit rein mechanischem Ventil an der Stelle.

Heizung, damits nicht einfrieren kann? Nur geraten...

... Luftmassenmesser vor dem Turbo, der mag kein Öl.  Nach dem Ladeluftkühler und vor dem Ansauggeraffel sitzt der Ansauglufttemperatursensor.

Ohne den Motor zu kennen:

 

Gerade VOR dem Turbo ist doch noch kein Öl im Luftstrom.

 

 

vor 55 Minuten schrieb schwinge:

Heizung, damits nicht einfrieren kann? Nur geraten

Wäre auch eine Möglichkeit.

Ich bin zuvor auch immer alte Kisten(tdi) gefahren, da war alles einfacher und man hat überall technische Dokumentationen gefunden. Bei einem relativ neuen Citroen ist es echt schwierig was zu finden.;-)