BX 14 TGE Tachoantrieb anpassen

[Einaxer93]

Hallo zusammen. 

Wer hat Erfahrung mit folgendem Thema? 

Nachdem meine BX 14 mit 2CB02-Getriebe mit einem 2CP81-Getriebe verarztet wurde, (welches aus einem Peugeot 206 1.4 und der gleichen 165/70 R14-Bereifung stammt) , stimmt der Tacho nicht mehr. 

Die Abweichung laut GPS beträgt bei Tacho 50 km/h = 55 km/h.... 

Den Geber habe ich aus dem Originalgetriebe anstelle des Blinddeckels übernommen. 

Das Peugeot-Getriebe habe ich eigentlich nur wegen der identischen Radgröße gewählt, um Probleme wie dieses zu vermeiden. 

Über ein paar Tipps freue ich mich, vielleicht habe ich ja auch irgendwas nicht berücksichtigt. 

Danke

 

[bx-basis]

Da wird wohl die Anzahl der Zähne beim Tachoantrieb nicht stimmen. Läßt sich beim MA leider nur durch Zerlegung des Getriebes korrigieren.

[Einaxer93]

Besten Dank! 

Musste nach Erstellen des Themas feststellen, dass das Spenderfahrzeug mit falscher Bereifung ausgestattet war. Das heißt für mich, erneut das Getriebe gegen eines mit der 100%ig gleichen Radgröße zu tauschen. 

Danke nochmals.

[TorstenX1]

Gelöscht wg. mangelndem Leseverständnis

Edited January 27, 2019 by TorstenX1

[bx-basis]

Warum ein neues Getriebe? Den Tachoantrieb kann man vom alten Getriebe übernehmen, ist halt etwas Schrauberei.

[Einaxer93]

Jahaa... 

Das hatte ich versucht zu erklären. Der Tachoantrieb ist ja der vom originalen 2CB02... Leider funzt das mit dem Spendergetriebe nicht wie gewohnt. 

 

[bx-basis]

Nur der eine Teil des Tachoantriebs ist vom Originalgetriebe. Das Antriebszahnrad für das Ritzel was im Getriebe sitzt gibt es aber auch mit unterschiedlichen Zähnezahlen...

[Einaxer93]

Dann wird mir einiges klar. Danke für die schnellen Antworten, werde mal experimentieren. 

[Einaxer93]

Zu diesem Thema möchte ich gerne folgende Information einbringen:

Wie ich selber herausfinden musste, ist der Tachoantrieb am vertikalen Ritzel (welches in das Ritzel am Differentialgetrieb eingreift) je nach Fahrzeug, also Rädergröße, um wenige Zehntel Millimeter im Durchmesser unterschiedlich. Auch die Farben des Ritzels werden danach wohl zugeordnet. Nun konnte ich bislang aber weder den korrekten Durchmesser noch die Farbe ermitteln, die zu meiner BX passt. Der originale Tachoantrieb existiert nicht mehr... Selbst Citroën macht dazu auf der Zeichnung keine Angabe, und bestellbar ist es auch nicht mehr. 

Vielleicht weiß ja jemand mehr???! 

Grüße in die Runde! 

[Kroack]

Eine andere Möglichkeit ist zu einem Tachodienst zu gehen und den Tacho anpassen zu lassen, es gibt M. W Zwischengetriebe wenn man z. B. Tuningreifemn draufbastelt...

[bx-basis]

Tachoantrieb ist 21x18, also 21 Zähne am Zahnrd im Getriebe und 18 am Ritzel was man oben reinsteckt. Beides noch lieferbar bei Citroen.