Bei meiner Xantia HDI ist die dicke Leitung vom Domlager fahrerseits undicht, es tropft aus dem flexiblen Gummischlauchstück. Ausgebaut hab ich das defekte Teil,  mit Biegen und dann durch den Scheinwerferausschnitt. Jetzt wollt ich mal fragen ob der Einbau ebenso erfolgen muß oder ob es da eine Vorgehensweise gibt ohne die Leitung biegen zu müssen ?
Gruß
Sepp

Wenn man vorher den Motor rausnimmt braucht man nichts biegen...

Die Leitung ist drin, den Motor hab ich nicht ausgebaut daher mit leichtem Gewürge und Gebiege. . :-) Nur Luftfilter Scheinwerfer Batteriehalterung diverse Schläuche weg und den Sicherungskasten lose gemacht.
Dann alles lose zusammengesteckt, Batterie angeschlossen, LHM aufgefüllt, Motor gestartet und einmal in Höchststellung gebracht, alles dicht. Wie schön.
Jetzt kommt der lustige Teil: Batterie wieder abgeklemmt, alles sauber verschraubt und eingebaut, Batterie angeschlossen, Zündschlüssel gedreht, alle Anzeigen leuchten so wie es sein soll, weitergedreht zum Starten .... Nix passiert. Kein Klacken, die Anzeigen werde nicht dunkler, als ob ich nicht gedreht hätte. Batterie war über Nacht am Ladegerät, trotzdem noch eine andere volle  Batterie probiert, nichts, nada nothing, keine Reaktion. 
Alle Stecker gecheckt, Sicherungskasten auf Wackler geprüft, Kabel zum Anlasser, Doppelrelais geprüft,alle Kontakte gesäubert, Steuergerät abgesteckt, alles schaut gut aus, alle Anzeigen leuchten normal, nur der Anlasser tut so als ob er nicht da wäre.  
Dann meinte mein Sohn anderes Steuergerät, ich sag als guter Vater so ein Schmarrn, was soll das bringen geht ja doch nicht, um ihm zu zeigen wie sinnlos der Vorschlag ist trotzdem ein anderes Steuergerät angeschlossen, Schlüssel ins Schloss, Wegfahrsperre blinkt, Schlüssel weitergedreht, Anlasser dreht.    WTF...
Das richtige Steuergerät wieder eingebaut, das Auto startet und läuft als ob nie was gewesen wär.
WARUM?
Eifersucht weil heute die Sommerxantia geliefert wird ? Voodo?