Liebe Kollegen,

bin eben auf der Suche nach dem Nachfolger für meinen Xantia und es soll ein C5 HDi 240 sein. Heute habe ich mir den ersten Exemplar angeschaut (Bj. 2011), aber ohne Lexia und ohne Hebebühne.  Dabei fiel mir auf, das der Motor von unten auf der rechten Seite ölfeucht ist. Das feuchte Teil war rechts von der Ölwanne, in Richtung zum rechten Vorderrad. Es war zylindrisch, vielleicht 12 cm im Durchmesser. Was ist es? Kommt es öfters vor, das es ölfeucht ist? Ist es einfach zu reparieren? Schrauben kann ich schon, jedoch im Moment nur am Xantia. Es tröpfte kein Öl, es war nur feucht und mit Staub beklebt. Das wäre im Moment das einzige Manko an dem Auto. Kaufen oder Finger weg?

 

Danke für eure Tipps!

Zum Thema HDi 240 gibt es hier im Forum reichlich Beiträge, die allermeisten davon befassen sich leider mit kapitalen Motorschäden. Vielleicht erst nochmal lesen bevor Du den Xantia abschaffst...

Hallo bx-basis,

ich habe das Thema erst gestern gefunden, habe es aber auf die Verwendung eines zu niedrigviskosem Motoröl geschoben, das von Cit vorgeschrieben wurde, um den Partikelfilter von Verbrennungsrückständen zu schützen. Wie ist Deine Meinung dazu?

Ich würde so einen Motor sicherlich auch nicht mit einem xW30 fahren, aber ob nur das Öl Schuld ist oder ob der Motor einfach konstruktive Schwächen/Mängel hat wird kaum jemand mit Sicherheit sagen können. Ich würde ehrlich gesagt keinen V6 HDi kaufen...

Wenn ich nicht selber einen hätte, würde ich das wahrscheinlich auch sagen - da ich aber selber einen fahre, bin ich anderer Meinung. Und die redet mir auch kein Unbeteiligter aus ...

Soviel zur Bedenkenträgerei.

Den 2.7er zerreißt es ja auch scheinbar nicht ganz so häufig wie den 3.0er...

..kann aber auch beim Filterwechsel oder beim Öleinfüllen was daneben gegangen sein. Ist der Ölfilterdeckel dicht? Der O-Ring reagiert empfindlich auf Dehnung beim Einbau

Hallo Simpson57, danke für den Tipp! Falls ich den Motor noch zu Gesicht bekomme, werde ich es überprüfen.