BX ömmesöns

... aber natürlich nur weil ich mir einen Neuen gekauft habe.

Und mein alter BX zuviel arbeit braucht; die Zeit dafür habe ich nicht

Also: Riesenchance für Bastler, billig an einen brauchbaren BX ranzukommen, weil:

Vorteile:

BX 14 TGE mit Kat, Bj. 91, 1 Jahr TÜFF

völlig rostfrei, auch kein Flugrost

Sportsitze und innen wie außen gepflegt und ohne Dellen

Hydraulik ok, Kugeln und Rücklaufleitung neu

150 tkm, keine Extras (geht eh nur kaputt)

Reifen und Bremsen ok, aber siehe unten

Ventile und alle Zahnriemen neu

Nachteile:

Lichtmaschine teildefekt. Lädt nicht mehr; wahrscheinlich Kohlen verschlissen. Man kann aber 1xpro Woche Batterie ans Ladegerät schließen und damit fahren.

Bremsscheibe hinten links eiert. Komplett neu von Meisen: 40 EUR.

Bremsscheibe vorne auch leicht verdächtig, aber nicht sicher. Ist jedenfalls nicht schlimm.

Kugelgelenk des Schaltgestänges ausgeleiert, hab ich mit Mami´s Wäscheleine wieder drangebunden. Funktioniert prima, darf nur der Tüff nicht sehen.

Ein Kühlschlauch geplatzt, hab ich mit Pflaster verbunden. Hält aber nicht, deswegen außer Sprit nochmal die gleiche Menge Wasserverbrauch auf 100 km.

Federbein vorne rechts teildefekt. Hab die Eintauchstange geölt und kann damit prima fahren, weiß aber nicht, wie lange das so geht.

Kommt morgens manchmal nur widerwillig hoch, kann ich aber verstehen, geht mir auch so.

Und nun der einzige echte Nachteil: Ich habe leider eine Flasche Bier in meiner heißgeliebten roten Zitrone umgekippt und die hätte ich gerne wieder! Also: nicht ganz umsonst, aber gegen eine Flasche Bier; genauer: Kölsch (Reissdorf), der Wagen steht nämlich in Köln; gibt´s hier das eche Original aus Frankreich in liebevoll pflegende Hände abzugeben.

Allerdings: Bitte bald melden, sonst stirbt er (am 17. Mai) den Heldentod und da du, werte/r Leser/in, das nicht mit deinem Gewissen vereinbaren kannst, mailst du mir unter B.vonloe@web.de oder rufst mich an unter 0221/417867.

So long, Benedikt