Beim Golf 5 meiner Frau sind drei von vier Stellmotoren der ZV defekt. Scheint ein bekanntes Problem bei dem Typ zu sein. Die drei Neuteile (gibt es nur komplett mit Schloss) kosten bei VW rund 600 EUR. Dann kommt noch die Montage dazu in einer freien Werkstatt, das läuft wohl über die Demontage der Türhaut. In der Summe also ein recht teurer Spaß.

Bei einschlägigen Teilehändlern kosten die drei Teile ca. 150 EUR, lt. Werkstatt ist das "China-Kram". Sind die Teile wirklich nicht zu empfehlen? Die Originalteile von VW scheinen dann ja auch wohl nicht die beste Qualität zu haben. Da sind z.B. XM-Stellmotoren nach meiner Wahrnehmung deutlich zuverlässiger, bei meinem 96er hatte ich diesbezüglich noch nie Probleme. Was würdet ihr empfehlen in der Sache?

Dieses Video kennst Du vermutlich:

 

Die Schlösser finde ich auf Amazon für € 25,- das Stück.

https://www.amazon.de/dp/B00NHJ6L18/ref=asc_df_B00NHJ6L1858432506/?tag=googshopde-21&creative=22434&creativeASIN=B00NHJ6L18&linkCode=df0&hvadid=308542105327&hvpos=1o3&hvnetw=g&hvrand=3574418525476360798&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20229&hvtargid=aud-584937447049:pla-453832867610&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=63993127640&hvpone=&hvptwo=&hvadid=308542105327&hvpos=1o3&hvnetw=g&hvrand=3574418525476360798&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20229&hvtargid=aud-584937447049:pla-453832867610

 

Schwieriger wird es, wenn die Türe gar nicht aufgeht.

Gernot

Kauft man deutsche Autos nicht wegen der günstigen Ersatzteile und niedrigen Reparaturkosten?

Hier geht es nicht um die Schlösser, sondern um jeweils einen einzigen Mikroschalter, der entweder verdreckt oder auch defekt ist.

Ich hol mir günstige Schlösser und ersetze diese komplett, da mir die Reparatur durch einsetzen eines neuen Mikroschalters zu aufwendig ist.

Abschraubbare Türaussenhaut !  In der Herstellung wahrscheinlich sauteuer, aber immens schrauberfreundlich. Find' ich ziemlich genial.

vor 2 Minuten schrieb silvester31:

Abschraubbare Türaussenhaut !  In der Herstellung wahrscheinlich sauteuer, aber immens schrauberfreundlich. Find' ich ziemlich genial.

Braucht man nur, wenn man von vornherein weiß, dass man da hin und wieder ran muss....

vor 3 Minuten schrieb JK_aus_DU:

Braucht man nur, wenn man von vornherein weiß, dass man da hin und wieder ran muss....

Eindeutig : NEIN ! Leichter Parkrempler, mit Knick im Blech : Austausch komplette Tür. Hier dann nur die Aussenhaut. Notfalls in Eigenregie zu machen, wenn man das Teil auch in einem kleinen Kofferraum selbst zum Lacker bringt. Ganz ohne Auswechseln des kompletten Innenlebens der Tür ! Mehrere hundert Euro gespart.

Genau. Beispiel Audi: Türverkleidung ab, ein paar Schrauben lösen und Zack, kann der komplette Fensterrahmen incl. Mechanik herausgehoben werden.

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vor 20 Stunden schrieb Gernot:

Dieses Video kennst Du vermutlich:

Die Schlösser finde ich auf Amazon für € 25,- das Stück.

Das Video kannte ich nicht, danke! Dann kosten also drei Schlösser mit Stellmotor entweder 600 EUR oder im günstigsten Fall weniger als 100 EUR.

Aber auf die entscheidende Frage, ob die Wahrscheinlichkeit eher groß ist, dass man da nach einem halben Jahr wieder ran muss, hat hier noch niemand geantwortet.

Wenn man sich die Bewertungen bei Amazon durchliest, könnte man auf die Idee kommen, dass mein Werkstattmann nicht so unrecht hat mit seiner Einschätzung. Nur ist der Preisunterschied zum Original schon hoch.

Neuer Mikroschalter ins alte Originalteil ist also zu aufwendig?

Kommt drauf an, wie leicht man da dran kommt. Beim XM kein Spaziergang dieses Kunststoffgehäuse so aufzubekommen, daß man es hinterher noch brauchen kann. Aber dazu kann man Steinkul befragen, er weiß, wies gemacht wird.

Wenn ich mir das Video anschaue, dann ist der Wasserschutz der Türschlösser mit diesem Plastikdeckel etwas schwach beim Golf V. Mit Salz und Waschstraßenwachs gibt jeder Mikroschalter bald auf.

Ich habe es mir außerdem abgewöhnt, auf Amazon Bewertungen allzuviel zu geben.

Gernot

vor 13 Stunden schrieb ACCM Jelle:

Genau. Beispiel Audi: Türverkleidung ab, ein paar Schrauben lösen und Zack, kann der komplette Fensterrahmen incl. Mechanik herausgehoben werden.

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Da hast Du recht aber der Spaß kommt dann beim Zusammenbauen, wenn man die ganzen Teile wieder gerade ausrichten muss ;-).